Na een vrij lange espressopauze keerde Maserati begin jaren 2000 terug met een nieuw model Quattroporte. Een van de mooiste Maserati's ooit gemaakt: praktisch bruikbaar en met dat hemelse geluid van het handelsmerk van Maserati - de 64-kleppen V8. Wat is er niet leuk aan?
Nou, laten we kort zijn: de versnellingsbak. De Italianen vonden het destijds een magnifiek idee om de DuoSelect semi-automaat - bekend van de Ferrari 612 - in hun executive sedan te monteren. In de praktijk ging het schakelen net zo soepel als de tango dansen op rolschaatsen... Lomp, schokkerig en altijd net op het verkeerde moment.
Gelukkig kwam er redding in 2007 - en hoe. Maserati gaf zijn vlaggenschip een subtiele facelift en een ZF automatische transmissie. De veeleisende diva veranderde plotseling in een elegante prima ballerina. Het temperament bleef door en door Italiaans, maar de uitvoering werd kraakhelder Duits.
En de onze? Die van ons is net dat beetje extra Molto Bene.
Afgewerkt in de zeldzame kleurencombinatie Bianco Eldorado met een Cuoio interieur. Classic, stijlvol en zeldzaam. En het wordt nog beter: deze Quattroporte kwalificeert zowel als youngtimer als BTW-auto. Dus voor zakelijke rijders: certo, interessantissimo.
Verder uitgerust met originele 20-inch wielen met nieuwe banden en remmen, kantelbaar schuifdak, Bose Surround Sound infotainmentsysteem, iPod/iPhone aansluiting, elektrisch verstelbare en verwarmbare voor- en achterstoelen, elektrisch zonnescherm achter, Alcantara hemelbekleding, parkeersensoren voor en achter, adaptieve Skyhook wielophanging, Bi-Xenon koplampen, sportveren (inclusief originele veren), en nog veel meer om op te noemen! Alle onderhoudsboekjes zijn aanwezig en correct.
Dus ja... zoals we al zeiden: wat is er niet leuk aan?
"De sleutel tot een buitengewoon leven is letterlijk een sleutel."