BMW 600 Isetta

BMW opent nieuwe deuren naar ruimte-economie.
- BMW

En dat namen ze heel letterlijk. BMW zat, net als de rest van Duitsland, in een tijd van wederopbouw onder sancties van de VS en de USSR. Het hielp ook niet dat alleen de fabrieken in München nog beschikbaar waren, de rest viel aan de verkeerde kant van de muur voor BMW als kapitalistisch en liberaal merk. Als antwoord op de recessie kwamen ze met de BMW 300 en 600 Isetta samen met Renzo Rivolta, een Italiaanse koelkastfabrikant. De Italiaanse fabrikant had een dwergauto bedacht met een koelkastdeur, om ruimte te besparen. BMW op zijn beurt hing er een motorfietsmotor van de BMW R25/3 in. En zo werd in 1955 de eerste Isetta geboren.

Eindresultaat? Een blij gezicht gevormd door de koplampen en bumper, en een welgesteld buikje als beenruimte. Met zijn kleine wielen en schattige kleine onderdelen is dit een absoluut schattig autootje. De 600cc tweecilinder boxermotor spint vrolijk in de toeren tot het maximale vermogen van 19,5 PK. De 2CV van je buurman moet oppassen bij het stoplicht!

De onze? Precies zoals je van ons gewend bent. Een Isetta 600 in originele kleurstelling. Volledig matching, net volledig met moeren en bouten gerestaureerd. Opties? Zeker weten. Het pookslot. Uiteraard nog aanwezig met originele sleutel. Op zoek naar een origineel alternatief voor een 500, Mehari of 2CV om baguettes te halen in het dorp? Deze BMW voldoet. Bis kaal!