BMW 600 Isetta

En dat namen ze letterlijk. BMW bevond zich, net als de rest van Duitsland, in een periode van wederopbouw onder sancties van de VS en de Sovjet-Unie. Het hielp ook niet dat alleen de fabrieken in München nog beschikbaar waren; de rest viel onder de streep voor BMW als kapitalistisch en liberaal merk. Als reactie op de recessie bedachten ze samen met Renzo Rivolta, een Italiaanse fabrikant van koelkasten, de BMW 300 en 600 Isetta. De Italiaanse fabrikant had een dwergauto met een koelkastdeur ontworpen om ruimte te besparen. BMW monteerde er vervolgens een motorfietsmotor van de BMW R25/3 in. En zo werd de eerste Isetta in 1955 geboren.

Het eindresultaat? Een vrolijk gezicht gevormd door de koplampen en de bumper, en een ruime buik als beenruimte. Met zijn kleine wielen en schattige kleine onderdelen is dit een absoluut schattig autootje. De 600cc tweecilinder boxermotor spint vrolijk in de toeren tot het maximale vermogen van 19,5 pk. De 2CV van je buurman moet oppassen bij het stoplicht!

Die van ons? Precies zoals je van ons gewend bent. Een Isetta 600 in originele kleurstelling. Volledig origineel, maar tot in de puntjes gerestaureerd. Opties? Zeker weten. Het versnellingspookslot. Uiteraard nog aanwezig met de originele sleutel. Op zoek naar een origineel alternatief voor een 500, Mehari of 2CV om stokbroden te halen in het dorp? Deze BMW voldoet aan alle eisen. Tot ziens!