De (nog steeds) prachtige nieren, de knipoog van de hofmeester, tal van gadgets uit de jaren '80 en een oerdegelijke zescilinder lijnmotor met het iconische gekrijs en de zijdezachte eigenschappen. De tweede generatie 7 Serie, gebouwd om lang mee te gaan.
Gelukkig besefte BMW dat ze bij Mercedes dezelfde degelijkheid van de lopende band kregen, maar dat emotie en rationele degelijkheid vaak botsten. Dus voordat al die humorloze Duitsers konden doen waar ze goed in waren, liet BMW de carrosserie door Italianen ontwerpen. Ercole Spada, de Italiaanse voormalige hoofdontwerper van Zagato, ontwierp de e32-lijn. Hulde!!!
En dan een kleine zijsprong, voor degenen onder ons die durven te beweren dat BMW voor saaie mensen is. Project Goldfish was een E32 die bijna in productie ging. De 767i. Een bijna 7-liter V16 die zoveel ruimte in beslag nam dat de koeling naar de kofferbak werd verplaatst en lucht kreeg via diepe luchtinlaten in de achterdeuren. Helaas hebben de Greta's van die tijd er een einde aan gemaakt. Streep die goudvis maar weer van je lijstje af.
En dan die van ons. Een volledig door de dealer onderhouden, volledig gedocumenteerde BMW 730iA van de eerste eigenaar, met precies drie opties. De zonneschermen achter, de automaat en climate control met airconditioning. Bovendien is het een volledig standaard en originele BMW, wat bewijst dat je zonder afgevinkte opties nog steeds veel plezier kunt beleven met een 7-serie. Samen met de E38 is dit de beste BMW-lijn ooit gemaakt.
- Niemand is perfect, maar als je in een E32 7-serie rijdt, kom je aardig in de buurt. -