Alfa Romeo 8C

Lijnzuiverheid en perfezione del meccanismo
- Alfa Romeo

Alsof die zin is uitgevonden voor de 8C. Een tweede en derde synoniem voor de 8C is eigenwijs en uniek. Iets dat ook aansluit bij zijn enige en eerste eigenaar; Jan des Bouvrie. Ook hij zag heil in de prachtige lijnen van de toekomstige klassieker. Toen hij werd geïntroduceerd, was de 8C verkrijgbaar in drie kleuren, maar Jan wilde hem wit hebben. Na wat telefoontjes van de hoofdimporteur in Nederland werd er speciaal voor Jan een wit exemplaar geregeld.

En laten we eerlijk zijn als liefhebber; een über Alfa, 8 cilinders en alle genen van een supercar. De prijs trouwens ook, iets wat we normaal aan de huizenmarkt uitgeven. Maar meneer de hypotheekverstrekker, deze mobiele tempel heeft net zoveel rationeel potentieel als de huidige oververhitte huizenmarkt!

Veel moderne 'odes' lopen niet zo goed als verwacht. Vooral omdat het oude zo iconisch was dat het nieuwe bijna niet anders kan dan teleurstellen. Alfa is een van de weinigen die weet hoe dat moet. Het motorblok is ontwikkeld in samenwerking met Maserati. Die jongens uit Bologna weten immers wat ze doen met de kakofonie van 64 kleppen. Alfa voegde daar nog wat extra venijn en passie aan toe. Eindresultaat? Verdorie, dat is goed. Een gemener en scherper gebrul van de 4.7, nog meer naverbranding en vooral nog meer kippenvel!

Ze is onlangs volledig geserviced door de Alfa dealer die haar destijds ook nieuw heeft geleverd. Met haar 19 duizend kilometer is ze ingereden, maar heeft ons nog niet genoeg glimlachjes bezorgd. Een van de 500 Italiaanse helden die werd bereden door een absoluut Nederlands stijlicoon. Moeten we nog meer zeggen? We zien je snel weer.

- Niet verrassend: wit overheerst. "Niet omdat ik het zo mooi vind, maar omdat het ruimte geeft en geweldig werkt met de kunst en de lijnen. Ik heb het hier ooit zwart geschilderd, maar daar werd ik helemaal depressief van." - Jan des Bouvrie

‍