BMW 535i

Zoals u wellicht al gemerkt heeft, zijn we stiekem een ​​beetje BMW-fan. Het kind in de klas dat wat meer aandacht en liefde krijgt. Niet omdat we het expres doen, maar uit liefde voor het merk. De haaienneus, de vier koplampen, subtiele knipoogjes voor de liefhebber, maar zeker niet te opvallend. BMW begon met het maken van auto's omdat Duitsland na de Eerste Wereldoorlog geen gevechtsvliegtuigen meer mocht produceren. Is dat verdwenen? Nee, BMW maakte nog steeds gevechtsvliegtuigen, maar dan op wielen! Iconische zescilinder lijnmotoren met een brul die alleen in München te bereiken is, altijd achterwielaandrijving en met een serieuze besturing, absoluut geen auto voor beginners. Die van ons ook niet; de E28 535i met het iconische M30-blok. 218 Beierse pk's razen en stampen achter de (toen nog prachtige) BMW-nierengrille. Ook het hele interieur voelt aan als een cockpit. Alle meters, klokken en bedieningselementen zijn gericht op de bestuurder, klaar om niet hard te rijden, maar langzaam te vliegen. Uiteindelijk werden er 722.328 E28's in München geboren (!), maar die van ons is heel bijzonder. Ze behoort tot een groep van slechts 200 exemplaren die via de voorganger van BMW Individual werden geleverd. Hoe herken je haar? Aan de Blau Schwartz Metallic Sonderlackierung en het kleine plaatje op de middenconsole. Nummer 73 van in totaal 200 exemplaren die zonder M-pakket, maar met dezelfde motor en chassis, werden geproduceerd. Een echte wolf in schaapskleren! Met haar 78.000 kilometer en complete onderhoudshistorie is dit er een om voorzichtig mee om te gaan. Wie komt deze atleet in pak in ons clubhuis bewonderen?