BMW M2

Wees de pestkop. De BMW M2. De enige uit de 2-serie die niet onder het Gran Divorce-type valt. Korte achterkant met ducktail, brede heupen, alle kracht op de achterwielen dankzij de iconische zescilinder lijnmotor. Deze keer met twee superchargers, waardoor de Beierse paarden extra hard trappen. Dwars, welteverstaan.

Gelukkig kwam na een nogal steile leercurve voor BMW-M met de SMG-versnellingsbakken de vernieuwde M DCT in de M2. De eerste waarin we de handmatige versnellingsbak niet missen! Dat in combinatie met het DSC-systeem. Een systeem dat je, zolang je de stuurhoek niet te groot maakt, begeleidt bij het maken van zijwaartse uitstapjes. Iets waardoor elke doorsnee vader eruitziet als Ken Block. Als je durft.

De zeer gewaagde bewering 'beste rijdende BMW ooit gemaakt' is gewoon waar. Ja, deze rijdt nog leuker dan de 1M of de E30 M3. Iets wat we tegenwoordig niet vaak meer zien in een tijdperk met Greta, Dyson driecilinders, resonantieluidsprekers voor de beleving en andere neppe fratsen. Vroeger was alles beter, behalve bij BMW. Daar rijd je in een volbloed, maar dan met Apple CarPlay en je GoPro-app op het scherm, zodat je die rondetijden van minder dan 8 minuten op de Nürburgring kunt vastleggen. Die van ons? Jazeker. Extra mooi. Uitgerust met bijna alle opties. De belangrijkste opties (groot multimediascherm, Apple CarPlay en M-performance remmen) zijn er gewoon. Ze is volledig door een BMW-dealer onderhouden en heeft nog een jaar BMW-garantie (!). Rationeel gezien geen 'ja-maar' meer met mijn vrouw, dat scheelt een hoop discussie en misschien wel een kort dutje op de bank. Tot snel?