Ferrari F355 GTB

Er zijn Ferrari's die op papier indruk maken, en er zijn Ferrari's die je voor altijd bijblijven. De Ferrari F355 Berlinetta behoort onmiskenbaar tot de laatste categorie.

Voor veel liefhebbers heeft het verstrijken van de tijd de reputatie van de F355 alleen maar versterkt. Vooral nu, in een tijdperk dat steeds meer wordt gevormd door digitalisering en hybridisatie in de vorm van de nieuwe Ferrari Luce, wordt de F355 algemeen beschouwd als een van de laatste echt rauwe en analoge Ferrari's ooit gebouwd. Compact, delicaat van proportie en bedwelmend van karakter. En dan is er nog het geluid. Zelfs vandaag de dag kunnen weinig straatauto's — ongeacht prijs of tijdperk — tippen aan de opera-achtige schreeuw van een atmosferische Ferrari V8 bij 8.500 tpm.

Deze, uitgevoerd in de definitieve combinatie van Rosso Corsa met zwart lederen interieur, deze Europees geleverde, linksgestuurde Berlinetta werd voor het eerst geregistreerd in Rome in januari 1996 en blijft wonderbaarlijk trouw aan zijn oorspronkelijke geest. In tegenstelling tot de over-gerestaureerde concours-exemplaren die we niet lang geleden op voorraad hadden, is er met deze specifieke F355 duidelijk gereden precies zoals Ferrari het bedoeld heeft.

De 98.900 kilometer op de teller vertellen een geruststellend verhaal van regelmatig gebruik en zorgvuldig onderhoud, in plaats van stilstand. Het lakwerk verkeert nog steeds in uitstekende staat, terwijl de auto profiteert van een uitgebreide onderhoudshistorie, inclusief gedocumenteerde services bij 20.000, 40.000, 50.000, 60.000, 80.000 en 90.000 kilometer.

Belangrijk is dat hij alle kwaliteiten behoudt waar verzamelaars nu zo obsessief naar zoeken:

• Handgeschakelde zesversnellingsbak
• Europese specificatie
• Originele gereedschapskist
• Passend karakter en presentatie
• Ferrari conformiteitscertificering
• Geverifieerd schoon CarVertical rapport zonder schadeverleden

De toevoeging van een Capristo kleppenuitlaat verbetert de ervaring alleen maar, waardoor de reeds legendarische V8-soundtrack met een druk op het gaspedaal kan overgaan van ingetogen mechanische precisie naar een vol symfonisch theater.

Vandaag de dag begint de markt te erkennen wat gepassioneerde bestuurders jaren geleden al begrepen: de F355 was niet zomaar een opvolger van de 348, noch slechts een opstapje vóór de 360 Modena. Het was de ultieme uitdrukking van een bepaald soort Ferrari 

Een Ferrari die niet ontworpen is om de bestuurder te vleien, maar om hem volledig te betrekken.

‍