BMW 650i

- Mijn bonus is sneller dan jouw bonus - BMW

Velen hebben het over de goede oude tijd; vroeger was alles beter. We zijn het er vaak over eens dat sommige dingen helemaal niet voorbij zijn; ze zijn nog maar net begonnen! En zo zag Adriaan van Hooydonk het ook, die na 15 jaar het stilzwijgen over de 6-serie doorbrak. Hij creëerde een controversiële carrosserie op een ingekort E60-chassis van de 5-serie. Classic in de basis met zijn langgerekte coupélijn en neus, maar een tikkeltje recalcitrant met zijn dikke heupen en kont. Velen moesten er even aan wennen; wij waren meteen verliefd op .... Nu, 16 jaar later, is het al een echte klassieker in wording, die het bij de gemiddelde raamexploitant, shoarmaboer of sportschoolhouder gelukkig aflegt tegen de CLS. Dit is en blijft een stijlvolle youngtimer!

Een BMW met een duidelijke missie; een bolide voor lange afstanden die je brengt waar je moet zijn, vooral in comfort. Is het dan een beetje een saaie auto? Absoluut niet; de bekende N62 V8 levert bovengemiddeld veel kilometers per liter. Toen de motor uitkwam, werd hij zelfs "de beste motor van het jaar" genoemd. Ik denk dat de tester, net als wij, grinnikte om het donkerbruine geborrel dat uit de dikke pijpen kwam en verbaasd was over het koppel en de trekkracht bij lage toerentallen. Je hoeft nauwelijks toeren te maken om die - o zo - verstandige moderne driecilinder van je buurman, met twee vingers in de grille, te passeren.

En even over deze; ze komt van de tweede eigenaar en is altijd onderhouden bij een BMW specialist. Alle preventieve aanpassingen zijn gedaan en ze verbruikt geen druppel olie. En dat is fijn voor Greta. Het gemiddelde verbruik over de afgelopen 11.500 kilometer was 1 op 11, dus rationeel gezien is ze best verklaarbaar voor wifey.

Nu al, op zoek naar een mooie, bijna Youngtimer, klaar voor veel meer laagvliegen? Dit is hem. Bis Kaal!

- Je weet dat je niet de eerste bent. Maar kan het je echt iets schelen? -

‍