كثيرًا ما نتحدث عن الأيام الخوالي؛ كان كل شيء أفضل. لكننا غالبًا ما نتفق على أن بعض الأشياء لم تنتهِ بعد؛ بل بدأت للتو! وهذا ما رآه أدريان فان هويدونك، الذي كسر الصمت بشأن الفئة السادسة بعد 15 عامًا. ابتكر هيكلًا مثيرًا للجدل مبنيًا على هيكل E60 من الفئة الخامسة. تصميم كلاسيكي في الأساس بخطوطه الأمامية والخلفية الممتدة، لكنه يبدو متمردًا بعض الشيء بجوانبه العريضة. احتاج الكثيرون إلى بعض الوقت للتعود عليه؛ أما نحن فقد وقعنا في غرامه على الفور... والآن، بعد 16 عامًا، أصبح بالفعل سيارة كلاسيكية حقيقية في طور التكوين، تتفوق على CLS في فئتها السعرية على موظفي خدمة العملاء، ومزارعي الشاورما، وأصحاب الصالات الرياضية. إنها سيارة كلاسيكية أنيقة، وستبقى كذلك دائمًا!
سيارة BMW ذات مهمة واضحة؛ سيارة رحلات طويلة توصلك إلى وجهتك، والأهم من ذلك كله، براحة تامة.
هل هي سيارة مملة بعض الشيء؟ قطعاً لا؛ فمحرك N62 V8 الشهير يوفر معدل استهلاك وقود ممتاز. في الواقع، عندما طُرح هذا المحرك، وُصف بأنه "أفضل محرك في العام". أظن أن سائق الاختبار، مثلنا، كان يضحك على صوت هدير العادم البني الداكن الخارج من أنابيب العادم السميكة، واندهش من عزم الدوران وقوة السحب عند السرعات المنخفضة. بالكاد تحتاج إلى رفع عدد دورات المحرك لتجاوز سيارة جارك الحديثة ذات الثلاث أسطوانات -التي تبدو عملية للغاية-، والتي تجذب الأنظار بإصبعين من خلال شبكة التهوية الأمامية. وكلمة عن هذه السيارة؛ فهي مملوكة للمالك الثاني، وقد خضعت للصيانة الدورية لدى متخصصين في سيارات BMW. تم إجراء جميع التعديلات الوقائية اللازمة، وهي لا تستهلك قطرة زيت واحدة. وهذا أمر رائع لغريتا. كان متوسط استهلاك الوقود خلال آخر 11,500 كيلومتر من 1 إلى 11، لذا من المنطقي تمامًا أن تشرح ذلك لزوجتك.
هل تبحث بالفعل عن سيارة جميلة، تكاد تكون كلاسيكية، جاهزة لمزيد من التحليق المنخفض؟ هذه هي السيارة المناسبة. إلى اللقاء!
- أنت تعلم أنك لست الأول. لكن هل يهمك ذلك حقًا؟ -