Land Rover Defender Pick-up Tophat
Especificaciones
La historia detrás de este objeto de colección...
Un sombrero de copa dice más que mil palabras.
El Land Rover Defender. Un coche que era sinónimo de snorkels, defensas, cabrestantes, trincheras y la sabana africana. Hoy en día, el Defender holandés promedio lo tiene un poco más fácil. La pendiente más pronunciada es el puente de Prinsengracht y recorrer el camino arenoso para ir a clases de equitación también es algo especial, ¡Bauduino! Pero bueno, el Defender es y sigue siendo, dejando de lado consideraciones prácticas, ¡un icono!
Los cuatro o cinco quemadores con encendido automático se prestan bien para arrastrarse por el barro y entregar mucha potencia a bajas revoluciones. La desventaja es que alcanzar los 100 km/h no es tan suave como el crecimiento de una barba promedio y tenían el manejo de un adolescente saliendo del bar por primera vez después de la crisis del coronavirus. El sombrero de copa hizo que el icono del Defender, los "AMG-tjes y SVR'ren", se rieran con dolor de muelas. ¿Cómo? Un LS3, con árbol de levas en caliente, acoplado a una transmisión Tremec de 6 velocidades, con ventilación gracias a un sistema de escape lateral personalizado con válvula, por supuesto. ¿Necesario? No. ¿Divertido? ¡Maldita sea, qué bueno!
Y bueno, hoy en día se puede cruzar los dedos con Designo del G, pero nada se compara con el Top(hat). Guardabarros de carbono de carrocería ancha, llantas Detroit personalizadas (una), suspensión totalmente personalizada, fusibles de avión en el tablero con relojes aerodinámicos de Singer y un tablero de aluminio totalmente hecho a mano. ¿Las repisas traseras? Hechas de madera de más de 100 años de un vinicultor, por supuesto. ¡Eso le da a ese V8 de escape recto un toque chic para los suegros! Por cierto, cabe perfectamente un árbol de Navidad en la parte trasera, así que puede ir debajo del árbol para papá. ¿Nos vemos pronto?
