Land Rover Defender Pick-up Sombrero

Un sombrero de copa dice más que las palabras.

El Land Rover Defender. Un coche que fue sinónimo de esnórquel, barras parachoques, cabrestantes, trincheras y la sabana africana. Hoy en día, el Defender holandés medio lo tiene un poco más fácil. La cuesta más empinada es la del puente del Prinsengracht y el todoterreno por el camino de arena hacia las clases de equitación también es algo, ¡Baudouin! Pero bueno, el Defender es y sigue siendo, consideraciones prácticas aparte, ¡un icono!

Los autoencendedores de cuatro o cinco fuegos se prestan bien para arrastrarse por el barro y entregar mucha potencia a bajas revoluciones. El inconveniente es que alcanzar los 100 km/h no es tan suave como el crecimiento medio de la barba y tenían el manejo de un adolescente saliendo del pub por primera vez tras la crisis de la Corona. Tophat hizo reír con dolor de muelas al icono del Defender, los "AMG-tjes y SVR'ren". ¿Cómo? Un LS3, calentado a tope, acoplado a una transmisión Tremec de 6 velocidades, respirado a través de un sistema de tubo lateral personalizado con válvula, por supuesto. ¿Es necesario? No. ¿Divertido? ¡Gadverdamme que bueno!

Y bueno, puedes cruzar los dedos por el Designo del G en estos días, pero nada puede igualar al Top(hat). Guardabarros anchos de carbono, llantas personalizadas de Detroit (1 off), suspensión totalmente personalizada, fusibles de avión en el salpicadero con relojes aerodinámicos de Singer y un salpicadero totalmente -hecho a mano- de aluminio. ¿Las estanterías de atrás? Hechas de madera de más de 100 años de un Wine Chateau, por supuesto. ¡Eso hace que ese V8 de tubos rectos sea un poco chic para los suegros! Por cierto, en la parte trasera cabe perfectamente un árbol de Navidad, así que puede ir debajo del árbol para el propio papá. ¿Nos veremos pronto?