Lagonda 16/80 Tourer

Cuando conduces un Lagonda, tienes muy buenos modales. Incluso a 130 km/h.

Lagonda es una marca de la que desgraciadamente no se habla mucho hoy en día. En los años 20 era conocida por sus cuatro y seis cilindros de alta calidad y carácter deportivo. El 16/80 utilizaba un bloque motor de Crossley motors LTD, que era un 6 en línea de 2 litros. Para garantizar la calidad, Lagonda primero desmontaba completamente cada bloque antes de ensamblarlo según sus propias normas para asegurar la calidad. Esto, junto con la transmisión preselectora E.N.V, lo convirtió en uno de los conjuntos más buscados. Aunque cuesta acostumbrarse a los primeros metros (embrague y freno están invertidos), ¡es una combinación maravillosa para la conducción de preguerra!

Lo especial de nuestro 16/80 es que su carrocería es completamente original. Así que no es un especial reequipado, sino una carrocería Tourer oficial, con su transmisión y motor originales. También es un antecesor lejano de la Clase S con visión nocturna; sus contadores están coloreados de tal forma que puedes seguir la pista de las cosas vitales en la oscuridad. Y luego los colores... British Racing Green con interior negro; ¡como debe ser un clásico británico!

Otro nombre muy conocido en nuestros clásicos ha demostrado su pericia en la sustitución del fondo. Todas las placas del fondo han sido sustituidas por Bas Jansen. También se le ha realizado un mantenimiento que la deja lista para muchos más kilómetros dominicales. ¿La veremos pronto?

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