Un precioso Jaguar XK8 con motor de ocho cilindros y 4,0 litros. Un felino que, además del confortable "ronroneo" en el tráfico urbano, también puede gruñir de verdad cuando se le deja espacio. No es un gruñido crudo, sino un potencial contenido. El XK8 se presentó en el Salón del Automóvil de Ginebra exactamente 35 años después que el E-Type.
El XK8 está construido sobre la plataforma del XJ-S, que a su vez se basaba en la del XJ6. El bloque de 8 cilindros con 32 válvulas y 294 CV se desarrolló de nuevo especialmente para el XK8. Este bloque ofrece mucho confort y es rápido cuando se desea. El mantenimiento del coche es relativamente barato, porque se han tomado prestadas muchas piezas de Ford en la composición del XK8.
La composición cromática del "British Racing Green" y la tapicería beige "Cashmere" hacen juego con el aspecto del coche; una belleza modesta de bellas líneas. El primer propietario del coche ha marcado prácticamente todas las opciones, incluido el mejor sistema estéreo que suministraba la marca, de Harman Kardon.
Con un consumo medio en carretera de 1 sobre 10, este ocho cilindros es económico para su capacidad.