El Maserati GranSport. El caballo de carreras de la familia 3200 GT. La base ya era buena, ¡pero esta versión está completamente terminada! El GranSport incorpora un chasis más compacto, frenos más potentes y una transmisión de respuesta rapidísima. Además, se reconoce por sus ruedas más grandes, los faldones laterales de formas gruesas y los parachoques integrados. El motor V8 de 4244 cc se mantuvo prácticamente sin cambios, solo que ahora con 400 caballos. Para nosotros, cualquier Maserati suena divino; pero con la participación de Ferrari, un auténtico canto angelical emana de los cuatro gruesos tubos de escape. Comienza con la piel de gallina y, en calor, con la intensidad y el volumen de un italiano de pura sangre: ¡Bella Macchina!
Comparado con la competencia de la época, el GranSport era un poco anticuado. Esto significa que el XKR, el M6 y el 911 S de entonces aún no son auténticos clásicos. El Maserati, por otro lado, se está convirtiendo poco a poco en un clásico y se acerca mucho a lo que busca un entusiasta: velocidad mecánica y la sensación de conducción real.
El nuestro está acabado en Rosso Mondiale y tiene volante de carbono. Ha recibido un mantenimiento completo y solo ha regalado sonrisas en 69 000 kilómetros, lo que abarca no solo las consideraciones emocionales, sino también las racionales. Al final, solo 2432 unidades nacieron con el corazón del Ferrari F430, lo que lo convierte en un italiano bastante raro. Así que, ¿quién se viene a tomar un espresso con nosotros en la casa club? Un doble, claro, que le sienta de maravilla al Gransport.