Maserati Indy 4900

- La cabeza dice sí. El corazón dice definitivamente, sí. -

Maserati se dio cuenta de que el México y el Quattroporte necesitaban una renovación. Cuando el Ghibli se presentó al público, fue muy bien recibido. Anticipándose a las buenas ventas de los 4 plazas, Maserati presentó el Indy en 1969 con una carrocería diseñada por Vignale.

El Indy recibió primero el 4.2 V8 bajo el capó y, durante el tiempo de producción, fue ampliado dos veces. Las bellas líneas de la carrocería Vignale, la ventaja práctica de cuatro plazas y suficiente maletero para un viaje largo fueron, creemos, la razón por la que el Maserati se vendió bastante. En total, en 6 años nacieron 1.104 Indy. En los dos últimos años, salió la última "actualización", el Indy 4900.

El nombre lo delata: la cilindrada del motor aumentó a un V8 de 4,9 litros. Además, Maserati tomó prestado el sistema de frenado hidráulico (y mucho más potente) de Citroën y se mejoró considerablemente el sistema de aire acondicionado. Aparte de las modificaciones internas, el 4900 también era reconocible por una parrilla ligeramente diferente y un salpicadero más "sofisticado".

Nuestro Indy 4900 fue completamente restaurado hace seis años y es de metal desnudo, el cuerpo fuera hecho en Holanda. Además de la documentación, también hay fotos disponibles. Sólo 300 de los 4900 fueron producidos. Así que ¿quién está buscando un único, verdadero italiano para toda la familia que también es racionalmente explicable: ¡Este es él, en nuestra Casa Club!