Mercedes 560SEL

Lo mejor o nada. - El Mercedes 560SEL

Un Mercedes para directores de banco, funcionarios altamente cualificados y líderes nacionales con un pasado a menudo dudoso. Por suerte, Nelson lo compensó todo: ¡él también fue transportado en la clase excepcional ampliada de la generación W126! En 1979, el primero se presentó al público en el IAA de Fráncfort. Una época en la que los alemanes carecían de sentido del humor y vendían los coches con piezas sin un segundo plan de negocios. Diseñado por Peter Pfeiffer. ¿Qué? No lo entendemos, ¿era tan lujurioso?

Al final, nacieron 818 mil W126, de los cuales unos 28 mil aún circulan por Europa. El resto, junto con los Land Cruiser y los Def, han comenzado una segunda vida tras su retirada de la UE. Así que puede añadirse gradualmente a la lista de especies en peligro de extinción. El 560 se fabricó para los mercados estadounidense, australiano y japonés, ya que el 500 SEL les parecía demasiado dócil. Así que ampliaron la carrera del motor de 5 litros, montaron culatas ligeramente más altas y aumentaron la potencia de 240 a 272, empujando a los alemanes. ¡Y son tan potentes que el vecino con su 325i se siente muy inseguro al incorporarse a la A1!

¿El nuestro? Como probablemente ya estés acostumbrado. Completamente original y sin restaurar. Azul oscuro sobre azul oscuro, techo corredizo y sin extras. 96.000 kilómetros y con el mantenimiento completo del concesionario. Creemos que el anterior coleccionista lo remató por completo. Las llantas originales están hechas a mano en tres partes y el chasis está equipado con fuelles neumáticos. Control y ajuste totalmente independientes. Tenía más de 4000 vatios de audio instalados y todo "oculto", acorde con el espíritu de la época. ¿Resultado final? El único W126 con humor. ¿Nos vemos pronto?

Gegenstand der Orientierung. - W126

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