Mercedes 560SEL

Lo mejor o nada. - El Mercedes 560SEL

Un Mercedes para directores de banco, funcionarios altamente cualificados y dirigentes de países con un pasado a menudo algo dudoso. Afortunadamente Nelson lo compensó todo, ¡él también se transportó en la Sonderklasse ampliada de la generación W126! En 1979 se presentó el primero al público en el IAA de Frankfurt. Una época en la que los alemanes realmente no tenían sentido del humor y vendían los coches con piezas sin un segundo plan de negocio. Diseñado por Peter Pfeiffer. ¿Qué? We don't understand, was so lustig ist ja?!?

Al final nacieron 818 mil W126, de los cuales unos 28 mil siguen circulando por Europa. El resto, junto a los Landcruiser y los Def, han iniciado una segunda vida tras su jubilación en la UE. Así que poco a poco puede añadirse a la lista de especies en peligro de extinción. El 560 se fabricó para los mercados americano, australiano y japonés, porque el 500 SEL les parecía demasiado manso. Así que alargaron la carrera del 5 litros, montaron culatas algo más altas y aumentaron la potencia de 240 a 272 empujando a los alemanes. Y esos, ¡son tan potentes que el vecino con su 325i se vuelve muy inseguro al incorporarse a la A1!

¿La nuestra? Como probablemente esté acostumbrado. Completamente original y sin restaurar. Azul oscuro sobre azul oscuro, techo corredizo y sin opciones. 96 mil kilómetros y totalmente mantenido en concesionario. El coleccionista anterior, creemos, la remató completamente. Las llantas originales están hechas a mano en tres partes y su chasis está equipado con fuelles de aire. Totalmente controlable y ajustable de forma independiente. Tenía instalados más de 4000 vatios de audio y todo 'escondido' en el espíritu de la época. ¿Resultado final? El único W126 con humor. ¿Nos vemos pronto?

Gegenstand der Orientierung. - W126

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