El Jaguar XJS. Un coche que tenía una gran tarea: suceder al E-Type. El XJS mostró claros cambios de carácter en comparación con su predecesor. Mientras que el E-Type se distanció de la deportividad, el XJS priorizó la comodidad. Sin embargo, no se olvidó de la velocidad; mientras que el E-Type recibió el motor de 12 cilindros mucho más tarde, el XJS se equipó de inmediato con el conocido bloque V12 de 5,3 litros de Jaguar. La transmisión manual estuvo disponible durante un tiempo, pero dada la prioridad en el lujo y la comodidad, desapareció rápidamente. El V12 (Mark II) ofrecía buenas especificaciones con 296 CV. El Jaguar acelera de 0 a 100 km/h en 6,3 segundos y alcanza una velocidad máxima de más de 250 km/h. Además de las mejoras técnicas del Mark II, el exterior también se renovó con parachoques cromados, llantas nuevas e inserciones de madera en el interior.
Nuestro Jaguar XJ-SC es una incorporación posterior a la gama XJS. Normalmente, la opción Targa implicaba renunciar al asiento trasero. Sin embargo, a partir de 1985, se ofreció temporalmente la opción Targa 2+2. La producción total de estos vehículos ronda las 600 unidades. Esto, sumado a su bajo kilometraje (88.984 km) y a su historial y estado completamente rastreables, lo convierte en una pieza de coleccionista única.