Mercedes 300SL R129

300 SL nuevo de 1993. Historial de mantenimiento completo disponible, pintura y llegó a los Países Bajos con 4000 km.

Ejecutado en la siguiente elegante combinación de colores:
Pintura 512 AlmandinRot metalizado
Interior 271 Schwarz cuero
Llantas 652 MB de 8 agujeros

La inspiración del Sr. Fatz de Wiesbaden sigue siendo un misterio. Lo cierto es que, tras casi 25 años de uso, este hermoso 300SL llegó a los Países Bajos con un odómetro de 4065 km. El propietario de Holanda ha recorrido 35.000 km en casi 10 años y ha mantenido el coche en excelentes condiciones, como lo demuestran las 14 facturas actuales del concesionario MB, Rüttchen.

Todo indica que los anteriores propietarios han mantenido su SL de forma excelente y meticulosa. Solo la capota de lona presentaba grietas, por lo que se sustituyó recientemente por una nueva.

Aspectos destacados:

• Pieza de coleccionista
• Kilometraje muy bajo y documentado
• Estado impecable: primera pintura en general
• Interior impecable y completo
• Excelente mantenimiento
• Capota de lona nueva

El 300SL, presentado en marzo de 1989 en el Salón del Automóvil de Ginebra, fue sin duda la principal atracción. Con la primicia mundial de la barra antivuelco plegable automática (0,3 segundos). El diseñador Bruno Sacco diseñó este diseño distintivo. En términos de desarrollo, investigación y desarrollo, incluyendo la construcción de una planta de producción, Das Haus invirtió mil millones de marcos alemanes en el desarrollo y la seguridad del R129 Baureihe (1989-2001) a finales de la década de 1980.

Esto hizo que el SL fuera totalmente compatible con la tradición, ya de casi 65 años, de Mercedes-Benz SL de lanzar siempre al mercado un modelo superior equipado con la tecnología más avanzada. El R129 Baureihe fue el último SL "real" equipado con capota de lona. Sus sucesores recibieron un techo plegable de acero.

El equipamiento de serie incluye:

ABS / ASR / Catalizador / Dirección asistida / Autom. Barra antivuelco / Techo blando eléctrico / Tres reposabrazos con compartimentos portaobjetos / Consola central con compartimentos portaobjetos / Parasoles con espejos iluminados / Elevalunas y retrovisores exteriores eléctricos / Iluminación para señal de olvido / Indicador de temperatura exterior / Zonas de climatización independientes / Asientos con ajuste eléctrico / Altavoces integrados / Control remoto / Cierre centralizado

Códigos de autorización conformes con la tarjeta de datos:

• 420 Transmisión automática de 4 velocidades
• 551 Alarma antirrobo
• 580 Aire acondicionado (frío)
• 590 Cristales tintados resistentes al calor
• 652 Llantas de aleación de 8 agujeros
• 731 Detalles en nogal
• 740 Techo blando 9001 Schwarz (2017)
• 750 Radio/cassette Becker Europe 2000
• 873 Calefacción de asiento
• 283 Parabrisas abatible/desmontable
• 290 Airbag en el volante
• 303 Apoyabrazos delantero con compartimento portaobjetos
• 331 Compartimento para cassette en la consola central

También presente:

• Techo rígido en excelentes condiciones
• Betriebsanleitung
• Wartungsheft
• Servicio Libreta de direcciones de la UE
• Folletos Becker
• Becker CodeCard
• 2 DatenKarten
• 3 llaves
• 14 MB de facturas de Rüttchen
• Informe de contador RDW 16 Entradas

Por supuesto, hicimos una revisión exhaustiva del SL en nuestro taller y también le pusimos 4 neumáticos nuevos. La factura está disponible para su revisión (se incluirá).

Lecturas del odómetro indicadas en las facturas:

• 27-10-1997 2824 km
• 07-09-2007 4064 km
• 08-08-2008 13628 km
• 28-08-2009 20018 km
• 03-09-2010 24218 km
• 04-03-2011 25065 km
• 02-09-2011 26.601 km
• 05-09-2012 28.988 km
• 11-12-2012 29.402 km
• 03-09-2013 31.541 km
• 03-09-2013 34.125 km
• 04-12-2014 34.883 km
• 21-08-2015 36.404 km
• 01-09-2016 38.529 km (a 2.024 €).

Conducir este 300SL (1989-1993 > unas 12.000 unidades fabricadas) es una auténtica Placer; el suave motor de 6 cilindros (SOHC) de 190 CV ruge deliciosamente en el tren delantero. El par motor es de 260 Nm y acelera de 0 a 100 en más de 9 segundos si se desea. La transmisión automática (incluso en modo deportivo) se desliza con suavidad por las 4 marchas disponibles, y los frenos de disco cumplen su función a la perfección.

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