Mercedes SL55 AMG

Mercedes propose toujours (heureusement) des modèles AMG à gros V8, même s'ils sont moins imposants qu'auparavant. Même la G63 AMG doit aujourd'hui se contenter d'un 4,0 litres fortement gonflé. En ce qui nous concerne, c'était bien mieux avant. À l'époque, il y avait la SL55 AMG avec un moteur dont le nom ne trompait pas : un M113 de 5,4 litres sous le capot avec 501 chevaux de Stuttgart. Une source de puissance que l'on retrouve également dans le SLR McLaren, avec plus de 600 chevaux.

Nous trouvons la sonorité d'une AMG "légèrement plus ancienne" phénoménale. Dès que le compte-tours atteint 6000 tr/min, vous êtes récompensé par une puissante combinaison de rugissements et de hurlements. Tous les préjugés entourant la voiture ont disparu et tout le monde s'accorde lentement à dire qu'il s'agit d'une jeune voiture bien-aimée. Une combinaison parfaite, si vous voulez notre avis : le bien d'aujourd'hui (toutes les options de confort modernes imaginables : climatisation, sièges chauffants, sièges et toit électriques), mais avec l'ADN AMG " plus ancien ".

Notre SL55 AMG se distingue encore plus des autres par sa composition de couleurs magnifiquement distinctes (argent brillant avec intérieur rouge) et son kilométrage très unique. Tout fonctionne comme nous en avons l'habitude avec une Mercedes. En bref, l'une des meilleures AMG jamais fabriquées. Qui pouvons-nous ravir en tant que nouveau membre du club avec cette magnifique Flèche d'Argent ?