Un classique qui, pour beaucoup, définit la 911. La 964 est née à Stuttgart de 1989 à 1995. Par rapport à son prédécesseur, la 964 était différente à 85 %, avec de nombreuses modifications et améliorations. Une fois de plus, ce moteur boxer brut de 3,6 litres refroidi par air, baptisé M64, se trouve dans votre dos. Une puissance atmosphérique qui, en tant que passionné d'automobile, ne peut être démarrée sans un sourire ou un petit rire.
La 964 était tellement plus rapide que son prédécesseur qu'en 1989, seule la Carrera 4 (4×4) était disponible. Une fois la technologie à la hauteur du nouveau moteur, la Carrera 2 voit le jour. Une version beaucoup plus légère et à traction arrière. Une "recette parfaite" pour les amateurs de voitures, non ?
Cette Porsche 964 Cabriolet est née en 1990 dans le berceau du Porsche Centrum Hamburg. Après quelques années et quelques "temps morts" dans les Alpes allemandes, il est arrivé sur le sol néerlandais en 1997. Cet exemplaire a été dûment estampillé par de nombreux spécialistes Porsche avant d'être livré dans notre salle d'exposition. L'intérieur est entièrement en cuir et la peinture est de couleur Arctic Silver. En résumé, nous pouvons seulement dire qu'il s'agit d'un exemplaire aux numéros identiques, qui ne demande qu'à parcourir plus de kilomètres. Avec un look fantastique et des caractéristiques de conduite uniques, c'est certainement une voiture qui sera de plus en plus appréciée dans le futur.
A bientôt ?