Porsche 928 GTS

L'histoire de la Porsche 928 est peut-être aussi intéressante que la voiture elle-même. C'est en 1978 que la 928 a été présentée pour la première fois au public. Au départ, il était prévu de remplacer progressivement la 911 par la Porsche 928. Cependant, la 911 est aujourd'hui l'icône, bien qu'elle soit déjà vieille de 15 ans de production lorsque la 928 a été présentée. La 928 était complètement différente : un gros V8 qui remplaçait le coffre par le nez. La répartition des masses était donc exactement de 50/50.

Après 13 ans d'existence de la "928", la version la plus amusante est sortie : la 928 GTS. La GTS est équipée de freins plus gros, d'un nouveau style et d'un V8 de 5,4 litres qui produit pas moins de 350 chevaux de Stuttgart. Au final, près de 61 000 exemplaires de la 928 ont été produits en 17 ans. Des rumeurs circulent selon lesquelles Porsche pourrait redonner vie à la 928, en tant que frère GT sportif par rapport à son grand frère, la Panamera.

Notre 928 GTS est en parfait état. Ce Grand Tourer sérieux vient tout juste de parcourir ses 56 000 kilomètres. La Porsche est équipée de pratiquement toutes les options (climatisation, régulateur de vitesse, ordinateur de bord, toit coulissant électrique, sièges électriques, etc.) En outre, elle a récemment (2018) bénéficié d'un grand service chez le spécialiste Porsche Visser, où la distribution, la pompe à eau, le boîtier de direction et les freins ont été remplacés (plus de 8 800 €). En outre, cette 928 est une voiture soumise à la TVA (-21%). Tout cela fait de cet exemplaire une véritable pièce de collection et un investissement intéressant !