Porsche 928 GTS

L'histoire de la Porsche 928 est peut-être aussi intéressante que la voiture elle-même. En 1978, la 928 fut présentée au public pour la première fois. Initialement, il était prévu de remplacer progressivement la 911 par la Porsche 928. Cependant, la 911 est aujourd'hui une icône, bien qu'elle fût déjà un modèle ancien, produite depuis 15 ans, lors de la présentation de la 928. La 928 était radicalement différente : un gros V8 qui remplaçait le coffre par l'avant, offrant ainsi une répartition des masses parfaitement équilibrée (50/50). Après 13 ans de production de la « 928 », la version la plus sportive fut lancée : la 928 GTS. La GTS bénéficiait de freins plus performants, d'un nouveau style et d'un V8 de 5,4 litres développant pas moins de 350 chevaux. Au final, près de 61 000 exemplaires de la 928 furent produits en 17 ans. Des rumeurs circulent selon lesquelles Porsche pourrait redonner vie à la 928, en créant une version GT sportive, sœur de sa grande sœur, la Panamera. Notre 928 GTS est en parfait état. Cette authentique Grand Tourisme affiche seulement 56 000 kilomètres au compteur. Elle est équipée de quasiment toutes les options (climatisation, régulateur de vitesse, ordinateur de bord, toit ouvrant électrique, sièges électriques, etc.). De plus, elle a récemment (2018) bénéficié d'une révision complète chez le spécialiste Porsche Visser, avec le remplacement de la distribution, de la pompe à eau, de la direction et des freins (pour plus de 8 800 €). Enfin, cette 928 est exonérée de TVA (-21 %). Autant d'atouts qui font de ce modèle une véritable pièce de collection et un investissement intéressant !