Porsche 911 964 Carrera 2

- Une 964 est à peu près aussi rapide qu'il est possible de l'être, sans avoir à manger de la nourriture de compagnie aérienne. -

Un classique qui, pour beaucoup, incarne la 911. La 964 est née à Stuttgart de 1989 à 1995. Par rapport à son prédécesseur, la 964 était différente à 85 %, avec de nombreuses modifications et améliorations. Mais toujours ce moteur boxer brut de 3,6 litres refroidi par air dans le dos, appelé M64. Une puissance atmosphérique qui, en tant que passionné d'automobile, ne peut être démarrée sans un sourire ou un rire.

La 964 était tellement plus rapide que son prédécesseur qu'en 1989, seule la Carrera 4 (4×4) était disponible. Lorsque la technologie a rattrapé la nouvelle source d'énergie, la Carrera 2 a vu le jour. Beaucoup plus légère et à propulsion arrière. Une "recette parfaite" pour les passionnés de voitures, n'est-ce pas ?

Cette Porsche 964 est née en 1992 à Lübeck, à une heure de la riche ville de Hambourg. Elle est ensuite arrivée aux Pays-Bas et a été soigneusement tamponnée à chaque visite de contrôle. Elle a beaucoup d'histoire, et sur un disque se trouve encore tout le processus de révision du moteur avec 160 heures au compteur. Elle a été examinée de fond en comble par Klaas Willems du PSTG avant de faire son entrée dans notre club. Toutes les considérations rationnelles sont couvertes, alors qui osera peut-être tomber amoureux d'elle à notre Clubhouse ?

- Il suffit de conduire une 964 pour comprendre pourquoi la plupart des scientifiques spécialisés dans les fusées sont allemands.

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