Porsche 911 930 3.3 Turbo

- Il suffit de conduire la Carrera Turbo 3.3 pour comprendre pourquoi la plupart des spécialistes des fusées sont allemands. -

Une Porsche qui aiguise tous les sens : la Porsche 930 Turbo. Connue des passionnés comme le "faiseur de veuves". Pourquoi ? Parce que cette "neunelfer" possède, en plus de l'excellent moteur boxer de 3,3 litres, un gros turbo. La 911S était déjà connue pour sa double personnalité. Elle était parfaite pour le tourisme, mais lorsqu'on mettait le boxer au défi de sa puissance, il fallait faire très attention à tout le poids, principalement à l'arrière. Ces caractéristiques ont été renforcées par le gros turbo de la 930.

Le nom "Widowmaker" est censé mettre les sens en éveil, mais la voiture n'est pas "vraiment dangereuse". Ferdinand Porsche a finalement offert la toute première 930 Turbo à sa fille, Louise Piech. Outre l'amour de Porsche pour la 930 Turbo, même des artistes ont décrit l'expérience de conduite dans leurs chansons. Pensez à KK Downing qui a écrit la chanson Turbo-lover ou à Judas Priest avec son album Turbo. Cette 911 au sang chaud n'est pas modeste dans la reconnaissance de son potentiel. La lignée de la 911 Turbo est peut-être un peu comme la vie d'un artiste moyen. Elle a commencé (avec la 930) de manière très sauvage, de nombreuses personnes ont été profondément impressionnées et se sont parfois couchées à l'envers dans la haie. Aujourd'hui, après beaucoup de conseils, de structure et d'équilibre, ils sont meilleurs, mais moins excentriques et l'expérience est plus "effrontée".

À l'époque, la 930 Turbo était une concurrente directe de la Lamborghini Countach et de la Ferrari 356 GT4 BB. Avec son 0-100 en 4,8 secondes, elle est encore aujourd'hui une voiture très rapide. Après l'annonce de la production, Porsche a été submergé par le nombre de réponses et de réservations. Le nombre de premières éditions prévu de 500 a été immédiatement doublé pour atteindre 1 000 exemplaires. Finalement, quelque 18 000 exemplaires ont été livrés dans le monde entier.

Cette 930 a été entièrement révisée il y a 15.000km, et est venue d'Allemagne pour cela. De nombreuses factures sont présentes ainsi que le carnet de timbres, tout comme la voiture parfaitement entretenue. Une véritable pièce de collection et un objet d'investissement très prisé.

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