Porsche 911 930 3.3 Turbo

prix
1982
année de construction
kilométrage
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Spécifications

Année de construction
1982
Prix
Kilométrage
Puissance
Date Partie I
March 11, 1982
Couleur
Steingrau Metallic
Intérieur
Noir
Transmission
Manuel
TVA déductible
Non

L'histoire de cette pièce de collection...

- One drive in the 3.3 Carrera Turbo and you will understand why most rocket scientists are German. -

A Porsche that sharpens all your senses; the Porsche 930 Turbo. Known among enthusiasts as the 'widowmaker'. Why? Because this 'neunelfer' has, besides the excellent 3.3 litre boxer engine, also a large turbo. The 911S was already known for its dual personality. It was great for touring, but when you challenged the boxer to its power, you had to be seriously careful with all the weight mainly in the rear. These characteristics were reinforced by the large turbo in the 930.

Le nom "Widowmaker" est censé mettre les sens en éveil, mais la voiture n'est pas "vraiment dangereuse". Ferdinand Porsche a finalement offert la toute première 930 Turbo à sa fille, Louise Piech. Outre l'amour de Porsche pour la 930 Turbo, même des artistes ont décrit l'expérience de conduite dans leurs chansons. Pensez à KK Downing qui a écrit la chanson Turbo-lover ou à Judas Priest avec son album Turbo. Cette 911 au sang chaud n'est pas modeste dans la reconnaissance de son potentiel. La lignée de la 911 Turbo est peut-être un peu comme la vie d'un artiste moyen. Elle a commencé (avec la 930) de manière très sauvage, de nombreuses personnes ont été profondément impressionnées et se sont parfois couchées à l'envers dans la haie. Aujourd'hui, après beaucoup de conseils, de structure et d'équilibre, ils sont meilleurs, mais moins excentriques et l'expérience est plus "effrontée".

At the time, the 930 Turbo was a direct competitor to the Lamborghini Countach and Ferrari 356 GT4 BB. With its 0-100 sprint in 4.8 seconds, even today it is a very fast car. After announcing production, Porsche was overwhelmed with the number of responses and reservations. The planned production number of first editions of 500 was doubled immediately to 1,000. Eventually, some 18,000 were delivered worldwide.

This 930 has been completely overhauled 15.000km ago, and came from Germany for that. Many invoices are present and the stamp book just like the car perfectly maintained. Truly a collector's item and much praised investment object.

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