Porsche 356 B Coupé

"Les grandes voitures ne sont pas créées par des comités"

La Porsche 356. La voiture qui a tout déclenché pour Porsche. Ferdinand Porsche père a conçu l'emblématique Coccinelle Volkswagen en 1931, mais c'est son fils, Ferry Porsche, qui a jeté les bases d'une véritable révolution sur roues en 1939 : la Porsche 356. D'abord empruntée à Volkswagen, la technologie a rapidement été revue de fond en comble par Porsche. Le moteur, la boîte de vitesses, l'habitacle et la direction sont améliorés avec la précision allemande. Et puis... il y a eu la lumière. En 1948, les premiers prototypes voient le jour et le monde n'est plus jamais le même.

Les nouvelles Porsche se sont vendues comme des petits pains, et pourquoi pas ? Avec un aérodynamisme à faire pâlir le ciel, une tenue de route qui épouse la route comme un vieil ami et une qualité de construction à rendre jaloux un char d'assaut, la 356 a réussi à impressionner tout le monde. Et le plus beau, c'est qu'elle était faite pour tous les jours. C'était une voiture pour tous les jours. Les principes fondateurs de Porsche, encore aujourd'hui.

La nôtre ? Exactement comme on peut s'y attendre. Elle est aux Pays-Bas depuis 2003 et n'est apparue qu'avec le beau temps. Elle a été inspectée, bichonnée et entretenue au Porsche Centrum Gelderland et est prête à prendre la route immédiatement. Alors, attachez votre ceinture, démarrez le moteur et sentez l'écho du big bang qu'est devenue Porsche. Il ne s'agit pas d'une simple conduite, mais d'une conduite Porsche.

"En 1948, M. Porsche a décidé qu'une voiture qui se contentait de vous emmener d'un point à un autre n'allait pas assez loin.

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