Vue oblique avant de la Porsche 911 SC 3.0 Cabriolet de 1983, couleur Schieferblau Metallic

Porsche 911 SC 3.0 Cabriolet

prix
1983
année
kilométrage
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Spécifications

Année de construction
1983
Prix
Kilométrage
Pouvoir
Date, partie I
May 31, 1983
couleur
Bleu métallisé
Intérieur
Beige
Boîte de vitesses
Handmatig
TVA déductible
Nee
« Votre médecin ne vous a pas conseillé de prendre l’air ? »

L'histoire de cet objet de collection...

On n'oublie jamais sa première fois – et Porsche non plus avec la Porsche 911 SC 3.0 Cabriolet de 1983, la toute première 911 décapotable depuis l'emblématique 356. Lancée en 1983 après 18 ans d'absence de cabriolet, elle a été présentée aux côtés des versions Coupé et Targa et a marqué un tournant dans l'histoire de Porsche. Avec seulement 4 124 exemplaires produits, ce modèle est exceptionnellement rare et très recherché. Arborant une élégante teinte Schieferblau métallisée et un intérieur en cuir beige assorti, cette voiture est restée en grande partie dans son état d'origine. La carrosserie est exempte de rouille et son historique est bien documenté ; seule la face avant a été repeinte une fois suite à des dommages mineurs. Tous les panneaux de carrosserie, la capote et le couvre-tonneau sont en excellent état. Des jantes Fuchs remises à neuf, chaussées de pneus Michelin N0 neufs, complètent son allure. Mécaniquement, cette 911 SC est en parfait état et son historique est entièrement documenté depuis sa sortie d'usine. En 2024, son propriétaire actuel a effectué une révision complète, incluant les freins, la boîte de vitesses, le module d'allumage, les courroies, les filtres et bien plus encore, garantissant ainsi un plaisir de conduite optimal et une fiabilité à long terme. Parmi les équipements et options d'usine, on retrouve la sellerie cuir, les vitres et rétroviseurs électriques, les jantes Fuchs et un système audio Alpine. Ce cabriolet SC est un mélange unique d'originalité, de provenance et de plaisir de conduite à ciel ouvert. Produit à seulement 4 124 exemplaires, il représente une étape importante dans l'histoire de Porsche, idéal pour une conduite sportive ou pour les collections les plus prestigieuses. La voiture est livrée avec tous les documents, manuels, clés et couvre-tonneau, ce qui en fait un classique en parfait état et prêt à prendre la route.

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