Jaguar XK150 DHC

La Jaguar XK150 est le successeur des XK120 et XK140. Le nom du modèle fait référence à la vitesse maximale des voitures, exprimée en miles par heure. En réalité, la 150 n'a pas atteint cette vitesse, mais avec ses 135 km/h, elle était l'une des voitures de série les plus rapides de l'époque. Cette déception s'est arrêtée là, car ce sont de très belles voitures !

Le 150 se distingue de ses prédécesseurs par son pare-brise incurvé qui, au lieu d'être divisé en deux parties, est constitué d'une seule pièce. En outre, la grille du nez a été légèrement élargie et le pare-brise a été légèrement déplacé vers l'arrière, ce qui donne l'impression que le nez est encore un peu plus long.

Notre XK150 a été entièrement restaurée en 2002, ce qui a permis de la remettre en parfait état. L'intérieur est un intérieur Suffolk & Turley et provient de MC Interiors en Angleterre. Le noir profond de la peinture s'harmonise parfaitement avec l'intérieur en noyer foncé et blanc-beige avec des garnitures noires. La capote est blanc-beige à l'extérieur comme à l'intérieur, ce qui donne une impression d'espace lorsqu'elle est fermée. Outre sa beauté optique, les révisions et modifications nécessaires ont été effectuées pour faire de la XK150 une véritable voiture de conduite. Le moteur et la boîte de vitesses Getrag à cinq rapports ont été entièrement révisés. La boîte de vitesses Getrag permet à la Jag de rouler très confortablement sur l'autoroute.

En outre, la Jag a été équipée d'une direction assistée Aston Martin/Jaguar, de meilleurs freins (freins à quatre pistons à l'avant, étriers XJ à l'arrière) et la partie électrique a été convertie en 12 volts avec un alternateur. En bref, une voiture de sport pour gentleman ultime, prête à parcourir de nombreux kilomètres !