Bentley Continental R Mulliner Widebody

Traitez-vous comme des rois. Nous sommes d'accord. Et vous ne pouvez pas vous en rapprocher davantage avec une Bentley Continental R Mulliner Widebody.

La Continental R était la première Bentley depuis 26 ans à ne pas partager sa carrosserie avec sa sœur Rolls-Royce. Elle était basée sur la très recherchée Continental R-type des années 1950. Le concept à deux portes a été imaginé par John Heffernan et Ken Greenley, le duo également responsable de l'Aston Martin Virage, entre autres.

Parce que pour certains, la Continental R n'était "pas assez grosse", 131 Widebodies ont été construites avec le moteur "T". Ce moteur ne possède "que" 420 chevaux ornementaux britanniques, mais avec plus de 880 NM de couple à seulement 2200 tr/min, c'est un véritable concentré de puissance ! Le nom Mulliner est une ode à H.J. Mulliner, le carrossier britannique responsable de la Continental type R des années 1950, et la carrosserie a été élargie entièrement à la main avec de l'étain, en cinq étapes. Incidemment, c'était aussi la voiture de série la plus chère disponible aux Pays-Bas en 2003.

L'intérieur en cuir tricolore avec du noyer brun foncé s'harmonise parfaitement avec le vert foncé de l'extérieur. C'est une couleur très spéciale ; lorsque le soleil l'éclaire, une lueur bleu foncé se dégage du vert profond. Les roues sont peintes en usine dans la même couleur, ce qui confère à la Bentley un caractère très particulier.

- Être différent n'est pas une mauvaise chose. Cela signifie que vous êtes assez courageux pour être vous-même. -