Oblique view Renault Clio V6 RS

Renault Clio 3.0 V6 RS

Preis
2003
Jahr
Kilometerstand
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Spezifikationen

Baujahr
2003
Preis
Kilometerstand
Leistung
Datum Teil I
July 31, 2003
Farbe
Titan
Innenausstattung
Schwarz
Übertragung
Handmatig
Umsatzsteuer absetzbar
Nee

Die Geschichte hinter diesem Sammlerstück...

"Ooooooh, das ist fantastisch!!!" - Jeremy Clarkson

Manche Autos muss man nur sehen, und schon ist man begeistert. Der Renault Clio V6 Phase 2 ist so ein Auto. Er ist die Art von Maschine, die einem schon vor dem Einsteigen das Herz höherschlagen lässt. Die perfekte Mischung aus irrer Leistung und purem Fahrspaß.

Das Geheimnis? Ganz einfach. Man nehme einen guten, alltagstauglichen Kompaktwagen, verzichte auf jegliche Praktikabilität und baue so viel Motor wie möglich ein. Das Ergebnis: ein Mittelmotor wie in einem Supersportwagen, Heckantrieb wie man ihn sich von einem Supersportwagen wünscht, der Sound eines Supersportwagens und er sieht auch noch aus wie einer.

Aber das ist kein gewöhnlicher Kompaktsportwagen. Es ist ein 3,0-Liter-V6 mit einer Ausstrahlung, die einen Porsche 996 4S an der Ampel mühelos in den Schatten stellt. Man steigt ein, gibt Gas, die Drehzahl schnellt hoch, und man wird wie in Elon Musks neuestem Spielzeug davongeschleudert. Der Grip ist spektakulär, das Handling süchtig machend, und jede Kurve fühlt sich wie eine neue Herausforderung an, noch schneller zu fahren. Aber Vorsicht, dieses Auto rächt sich, wenn man es zu übertreiben.

Dieser Clio V6 ist eine Ode an den Wahnsinn, eine Feier dessen, was passiert, wenn französische Ingenieure den gesunden Menschenverstand beiseite lassen und sich ganz dem Adrenalinrausch hingeben.

Geht es noch besser? Aber sicher! Wie Sie es von uns gewohnt sind, gibt es immer einen absoluten Kracher. Dieser in Frankreich ausgelieferte Clio ist keine Ode an den Wahnsinn, sondern das Meisterwerk des Chaos und des beispiellosen Fahrspaßes. In den letzten Jahren war er in den Händen eines echten Enthusiasten mit höheren Ambitionen. Schließlich hat sich schon mal jemand für sage und schreibe 15.000 Euro einen Kompressor einbauen lassen. Das Ergebnis? Fast 360 PS. Das Ganze wird abgerundet durch Cromodora-Felgen, Aluminium-Spritzgussfelgen, eine neue Edelstahl-Auspuffanlage und verstellbare KW-Racing-Schalldämpfer (und vieles mehr). Falls Sie alles wieder in den Originalzustand zurückversetzen möchten, ist das jederzeit möglich. Wir würden es aber genau so lassen, wie es ist. Sehen wir uns bald? Wir wissen, Sie wollen es.

"Eine absolute Waffe und ein Auto, wie es heute nicht mehr existieren könnte."

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