Renault Clio 3.0 V6 RS
Spezifikationen
Die Geschichte hinter dieser collectible...
"Ooooooh, das ist fantastisch!!!" - Jeremy Clarkson
Es gibt Autos, die muss man nur sehen und schon ist man begeistert. Der Renault Clio V6 Phase 2 ist so ein Auto. Es ist die Art von Maschine, die Ihren Puls in die Höhe treibt, noch bevor Sie sich hinter das Steuer setzen. Die perfekte Mischung aus wahnsinniger Leistung und purem Spaß.
Das Geheimnis? Ganz einfach. Man nehme einen guten, alltagstauglichen Schrägheckwagen, werfe alles Praktische aus dem Fenster und baue so viel Motor ein, wie man kann. Das Ergebnis: ein Mittelmotor wie in einem Supersportwagen, Hinterradantrieb wie in einem Supersportwagen, der Sound eines Supersportwagens, und er sieht auch noch aus wie ein Supersportwagen.
Aber dies ist kein gewöhnlicher Schrägheckwagen. Es ist ein 3,0-Liter-V6 mit einer Einstellung, die einen Porsche 996 4S an der Ampel kurzerhand in den Schatten stellt. Sie steigen ein, geben Gas, die Drehzahl schießt in die Höhe, und Sie werden weggeschleudert, als säßen Sie in Elon Musks neuestem Spielzeug. Der Grip ist spektakulär, das Handling süchtig machend, und jede Kurve fühlt sich wie eine neue Herausforderung an, noch schneller zu werden. Aber Vorsicht, dieses Auto beißt zurück, wenn Sie zu eifrig sind.
Dieser Clio V6 ist eine Ode an den Wahnsinn, eine Feier dessen, was passiert, wenn französische Ingenieure beschließen, den gesunden Menschenverstand beiseite zu lassen und nur auf Adrenalin zu setzen.
Kann es noch besser werden? Aber sicher! Wie Sie es von uns gewohnt sind, gibt es immer Chef über Chef. Dieser Clio aus französischer Produktion ist keine Ode an den Wahnsinn, sondern das Meisterwerk des Chaos und des beispiellosen Spaßes. In den letzten Jahren befand er sich in den Händen des perfekten Enthusiasten mit einem höheren Plan. Der sich nämlich einen Kompressor für stolze 15.000 Euro einbauen ließ. Das Ergebnis? Fast 360 PS. Abgerundet wird das Ganze mit Cromodora-Rädern, Alu-Rezepten, einem neuen Edelstahl-Auspuff und KW-Racing-Verstellschalldämpfern (und vielem mehr). Sollten Sie alles wieder in den Originalzustand zurückversetzen wollen. Das können Sie jederzeit tun. Aber wir würden ihn so lassen, wie er ist. Werden wir Sie bald sehen? Wir wissen, dass Sie es wollen.
"Eine absolute Waffe und die Art von Auto, die es heute nicht mehr geben kann."
