1972 rüttelte Aston Martin an der etablierten Ordnung. Nach den elegant-dezenten DB4-, -5- und -6-Modellen setzte Aston ein klares Statement. Es musste ein für alle Mal deutlich werden, dass auch der durchschnittliche Aston-Fahrer etwas auf sich hielt. So kam der V8 (Volante). Kühn, aber ein sofortiger Erfolg. Es war, als hätte Prinz Charles Mrs. Monroe ein verschmitztes Augenzwinkern zugeworfen. Das Ergebnis? Ein 5,3-Liter-V8, der an einen Milchkarton erinnert, breite Hüften und ein fast schon muskulöser Look. Und dennoch die Klasse und das Flair eines Aston. Wir finden, er ist mindestens genauso gelungen wie die anderen Kombinationen aus Eleganz und Leistung aus Feltham! Und dann ist da noch das Gefühl, ein Gentleman zu sein. Sobald man einsteigt, merkt man, dass dies immer noch ein echtes Auto ist. Echtes Holz als Interieurleisten, echtes Connolly-Leder (kuschelig weich) und echtes Aluminium. Und sobald man ihn startet? Ein weiterer echter V8-Motor, der die atmosphärischen Pferde zum Schreiten bringt. Sie sind im Allgemeinen etwas verwöhnter und trinken etwas mehr, aber hey, der Sound und das Erlebnis – unschlagbar!
Unsere? Ein ganz besonderes Exemplar. Sie wurde vor einigen Jahren komplett restauriert (bis auf die letzte Schraube) und überholt. Im Zuge der Überholung wurde der Motor auf 5,7 Liter Hubraum umgebaut, was für Ihre lange Auffahrt extra PS bedeutet. Denn die serienmäßigen 304 PS sind ja nur eine Notlösung, Charles! Ihr gesamter Innenraum wurde mit neuen Connolly-Sitzen ausgestattet und alles wurde bis ins kleinste Detail so restauriert, wie sie einst ihre ersten Fahrfreuden ausstrahlte. Dies wurde auch vom Aston Martin Heritage Club anerkannt (und mit einem Abzeichen versehen). Jetzt Sie, Nachbar! Bis bald!