Bentley Continental R Mulliner Breitbau
Spezifikationen
Die Geschichte hinter dieser collectible...
Verwöhnen Sie sich wie ein König. Dem stimmen wir zu. Und viel näher als mit einem Bentley Continental R Mulliner Widebody können Sie dem nicht kommen.
Der Continental R war der erste Bentley seit 26 Jahren, der seine Karosserie nicht mit seiner Schwester Rolls-Royce teilte. Er basiert auf dem heiß begehrten Continental R-Type aus den 1950er Jahren. Das zweitürige Konzept wurde von John Heffernan und Ken Greenley entworfen, dem Duo, das unter anderem auch für den Aston Martin Virage verantwortlich war.
Weil einigen der Continental R nicht fett genug war, wurden 131 Widebodies mit dem "T"-Motor gebaut. Dieser Motor hat 'nur' 420 britische Pferdestärken, aber mit über 880 NM Drehmoment bei nur 2200 U/min ist er ein echtes Kraftpaket! Der Name Mulliner ist eine Ode an H.J. Mulliner, den britischen Karosseriebauer, der für den Continental R-Type aus den 1950er Jahren verantwortlich war. Die Karosserie wurde in fünf Schritten komplett von Hand mit Blech verbreitert. Übrigens war er 2003 auch das teuerste Serienauto, das in den Niederlanden erhältlich war.
Die dreifarbige Volllederausstattung mit dunkelbraunem Nussbaumholz passt wunderbar zum dunkelgrünen Äußeren. Eine ganz besondere Farbe: Wenn die Sonne darauf scheint, schimmert ein dunkles Blau durch das tiefe Grün. Die Räder sind ab Werk in der gleichen Farbe lackiert, was den Bentley besonders unverwechselbar macht.
- Anders zu sein ist keine schlechte Sache. Es bedeutet, dass du mutig genug bist, du selbst zu sein. -
