Bentley Continental R Mulliner Wide Body

Verwöhnen Sie sich wie ein König. Da stimmen wir Ihnen zu. Und näher kommen Sie diesem Traum kaum mit einem Bentley Continental R Mulliner Widebody.

Der Continental R war der erste Bentley seit 26 Jahren, dessen Karosserie nicht mit der seines Schwestermodells Rolls-Royce identisch war. Er basiert auf dem begehrten Continental R-Type aus den 1950er-Jahren. Das zweitürige Konzept wurde von John Heffernan und Ken Greenley entworfen, dem Duo, das unter anderem auch für den Aston Martin Virage verantwortlich war.

Weil der Continental R manchen „nicht breit genug“ war, wurden 131 Widebodies mit dem „T“-Motor gebaut. Dieser Motor leistet „nur“ 420 britische PS, ist aber mit über 880 Nm Drehmoment bei nur 2200 U/min ein echtes Kraftpaket! Der Name Mulliner ist eine Hommage an H.J. Mulliner, den britischen Karosseriebauer, der in den 1950er-Jahren den Continental R-Type entwarf. Die Karosserie wurde in fünf Schritten komplett von Hand mit Blech verbreitert. Übrigens war er 2003 auch das teuerste Serienfahrzeug der Niederlande.

Die dreifarbige Volllederausstattung mit dunkelbraunem Walnussholz harmoniert perfekt mit dem dunkelgrünen Exterieur. Eine ganz besondere Farbe: Wenn die Sonne darauf scheint, schimmert ein dunkles Blau durch das tiefe Grün. Die Felgen sind ab Werk in der gleichen Farbe lackiert, was den Bentley besonders unverwechselbar macht.

- Anderssein ist nichts Schlechtes. Es bedeutet, dass man mutig genug ist, man selbst zu sein. -