Das Sprichwort „Verändere niemals ein erfolgreiches Team“ wurde bei Bentley sehr ernst genommen. Nach dem Erfolg des Mulsanne, Mulsanne Turbo, Eight und Turbo R war der Brooklands R die Krönung der Bentley-Familie. Genau, die beste (und teuerste)! Basierend auf dem Mulsanne war dies der letzte wirklich kantige Bentley, der sich die Karosserie mit seinem größeren Bruder Royce teilte.
Der 6,75-Liter-Achtzylinder war für den „R“ mit einem Niederdruck-Garrett-Turbolader ausgestattet, der bereits ab 2.000 U/min fast die volle Leistung lieferte. Sehr angenehm für Ihren Fahrer Charles beim Einfädeln. Ihre „sportlichere“ Wahl verrieten Sie beim High Tea schnell dank des Wabengrills und der großen Lufteinlässe an der Frontstoßstange. Dann konnten die zusätzlichen 75 Polo-PS besser atmen! Sie stand bereits seit ihrer Geburt im Jahr 1998 auf der Liste der gefährdeten Arten; Nur 221 wurden in Crewe geboren.
Unserer? Wie Sie es gewohnt sind, etwas ganz Besonderes. Eine komplett originale Lackierung in Smaragdschwarz, die in der Sonne eher in ein tiefes Dunkelgrün übergeht – ich möchte sie haben! Innen nur weiße Connolly-Sitze, akzentuiert mit tiefdunkelbrauner Eiche. Frisch aus der deutschen Privatsammlung des dritten Besitzers, hat sie nur 88.000 Kilometer auf dem Tacho. Lückenlos scheckheftgepflegt und dokumentiert. Sie ist warmgefahren und bereit, mein Herr!
– Anders zu sein ist nichts Schlechtes. Es bedeutet, dass man mutig genug ist, man selbst zu sein. –