BMW 600 Isetta

BMW öffnet neue Türen zur Weltraumwirtschaft.
- BMW

Und das haben sie ganz wörtlich genommen. BMW befand sich, wie das übrige Deutschland, in einer Zeit des Wiederaufbaus unter den Sanktionen der USA und der UdSSR. Da half es auch nicht, dass nur noch die Fabriken in München zur Verfügung standen, der Rest stand für BMW als kapitalistische und liberale Marke auf der falschen Seite der Mauer. Als Antwort auf die Rezession entwickelte man zusammen mit Renzo Rivolta, einem italienischen Kühlschrankhersteller, die BMW 300 und 600 Isetta. Der italienische Hersteller hatte ein Zwergauto mit einer Kühlschranktür entwickelt, um Platz zu sparen. BMW wiederum hängte einen Motorradmotor der BMW R25/3 hinein. Und so wurde 1955 die erste Isetta geboren.

Das Ergebnis? Ein fröhliches Gesicht, das sich aus den Scheinwerfern und der Stoßstange zusammensetzt, und ein reicher Bauch als Beinfreiheit. Mit seinen kleinen Rädern und niedlichen Kleinteilen ist dies ein absolut liebenswertes kleines Auto. Der 600-ccm-Zweizylinder-Boxermotor schnurrt fröhlich im Drehzahlbereich bis zur Höchstleistung von 19,5 PS. Der 2CV Ihres Nachbarn sollte sich an der Ampel in Acht nehmen!

Unserer? So wie Sie es von uns gewohnt sind. Eine Isetta 600 in originaler Farbgebung. Völlig passend, nur komplett mit Schrauben und Muttern restauriert. Optionen? Auf jeden Fall. Das Schalthebelschloss. Natürlich noch vorhanden mit Originalschlüssel. Suchen Sie eine originelle Alternative zu einem 500er, Mehari oder 2CV, um Baguettes im Dorf zu holen? Dieser BMW ist die richtige Wahl. Bis kahl!