Acura NSX
Spezifikationen
Die Geschichte hinter dieser collectible...
Er verbindet Ferrari-Schick mit japanischer Vernunft. Volltreffer! - Acura NSX
Honda, eine Marke, bei der man sofort in Erinnerungen schwelgt. Der Jazz, der Civic und der Accord leisteten bei den durchschnittlichen Großeltern treue Dienste. Doch Honda wollte sein verstaubtes Image loswerden und kreierte unter anderem zusammen mit Ayrton Senna den NSX. Für den US-Markt sah die Sache etwas anders aus; so wie die Pizza nach Meinung des Durchschnittsamerikaners von dort kommt, war auch Japan ein etwas heikles Thema. Deshalb hat sich Honda Acura einfallen lassen. Und seien wir mal ehrlich, es klingt auch viel besser!
Die Inspiration für die 'Glaskuppel' als Dach und das Armaturenbrett wurden von der F16 gestohlen. Das klang als Konzept sehr vielversprechend! Honda verstand auch, dass der durchschnittliche Reiskocher nicht groß genug für einen globalen Markt war, auf dem Burger- und Brinta-Esser auch als Heimgarten- und Küchenrenner fahren wollten. Sie lösten das Problem, indem sie vorne 15" und hinten 16" montierten. Zusammen mit Klimaanlage, ABS, Servolenkung, elektrischen Fensterhebern, elektrischen Spiegeln und Lederbezügen wurde daraus ein komfortabler Sportwagen. Etwas, das man in Europa erst viel später begriff, dass nicht jeder im Alltagsverkehr mit einem Nierengurt fuhr.
Was wir heute dank der F1 und des GT-R bereits wissen, ist, dass neben den Deutschen auch die Japaner absolut keinen Humor haben, wenn es um Autos geht. Sie waren bei der Produktion sogar so streng, dass man nur im Werk Takanezawa arbeiten durfte, wenn man eine tadellose Erfolgsbilanz von mindestens 10 Jahren bei Honda hatte. Das ging so weit, dass der Lack in 23 Schritten aufgetragen wurde und dass die erste Acura-Charge (300 Stück) am Ankunftshafen von Mr. Honda angehalten und mit schöneren Acura-Logos versehen wurde.
Das Ergebnis? Ein V-tec V6-Block mit Titankolben, 8.400 RPM und der V-tec (braa-BAEEEEEEEEP) ab 4.800 U/min. 274 Ninja Pee-cheese und eine Höchstgeschwindigkeit von 270. Jetzt bist du dran, Nachbar. Unserer? Schwarz auf schwarz, vollständig dokumentiert, geringer Kilometerstand, Originallackierung und Schaltgetriebe. Genau so, wie es sein sollte.
Sehen wir uns bald?
