Alfa Romeo SZ 3.0
Spezifikationen
Die Geschichte hinter dieser collectible...
Der Alfa Romeo SZ. Das Auto, das das Konzept "man hasst es oder man liebt es" bewahrte. Ein Auto, das viel abschütteln musste und es schaffte, den Alfist wieder zu kitzeln. Nach dem Alfasud, der sich ziemlich schnell *hust* der Natur zurückgab, musste Alfa sein Image aufpolieren. Und das haben sie ganz wörtlich genommen, indem sie das gesamte Metall der 75er Karosserie durch Kunststoff ersetzt haben. Laut Alfa selbst aus Gründen der Gewichtsersparnis und der Straßenlage und nicht wegen des Blumenkohls, der zuvor auf den Radkästen gepflanzt wurde. Die endgültigen 1260 Pfund, 10 kg schwerer als der 75er, vergessen wir erst einmal.
Vorne bekam der V6-Busso-Block etwas zusätzlichen Espresso und die Aufhängung wurde vom Alfa 75 IMSA-Rennwagen übernommen. Diese Koni's sind einstellbar und können bis zu 5 cm angehoben und abgesenkt werden. Immer noch ein bisschen holländischer Ruhm auf so einem italienischen Keil! Und das Fahrverhalten? Wenn sich der Asphalt erwärmt, reißen die Burratas in der Kurve auf!
Das muss man ihr lassen; es ist ein Kart auf Rädern, angetrieben von Pavarottis Bruder, dem Busso! Was für eine Party! Unseres stammt aus einer holländischen Sammlung und ist für einen neuen Liebhaber bestimmt, der es auf dem alten Stelvio anführen wird. Denn dort ist die SZ wirklich in ihrem Element. Sehen wir Sie bald wieder?
