BMW 550i

Preis
2005
Jahr
Kilometerstand
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Spezifikationen

Baujahr
2005
Preis
Kilometerstand
Strom
Datum Teil I
1. September 2005
Farbe
Kohleschwarz
Innenbereich
Braun
Übertragung
Automatisch
Vorsteuerabzugsfähig
Nein

Die Geschichte hinter dieser collectible...

- Im E60 550i ist jede Fahrt ein Ereignis.

Der BMW E60 5er war ein viel diskutiertes Auto, als er auf den Markt kam. Viele Menschen mussten sich an das Design gewöhnen, und die Frage war, ob er genauso gut ankommen würde wie die vorherige 5er-Generation. Am Ende war er ein Verkaufsschlager, und der E60 hat etwas, was nur wenige moderne Autos haben: Er wird immer schöner. Aus dem 5er-Stall kommt der Wolf im Schafspelz. Der M5 hat vier dicke Auspuffrohre und einen heulenden V10 unter der Haube. Unserer hat einen sehr dicken 4,8 V8 unter der Haube, aber außerhalb des M-Pakets sieht man ihm das nicht an. Alle Bezeichnungen wurden von dem BMW entfernt und es könnte auch ein 525i sein. Bis man an der Ampel steht, dann macht man einfach bei der Porsche-Schikane mit!

Der 4,8-Liter-V8-Block hat eine Menge Drehmoment und eine sehr duale Persönlichkeit. Er liebt es, leise, drehmomentstark und mit niedrigen Drehzahlen zu fahren. Ohne es zu merken, fahren Sie in die Gefahrenzone für Ihre rosa Karte. Sobald man dem Fünfer etwas Platz lässt, ertönt ein V8-Brüllen und er zieht in 19 Sekunden auf 200 Stundenkilometer. Das ist schneller als der Audi S6 V10 der gleichen Generation (!). Die Farbkombination und die Ausstattung (keine Optionen) vervollständigen diesen E60. Das Carbonschwarz, das für tiefes Dunkelblau steht, verleiht dem BMW ein unverwechselbares Aussehen. Sobald man einsteigt, versteht man den Slogan von BMW: Freude am Fahren. Die braunen Ledersportsitze sind perfekt, das dicke M-Lederlenkrad liegt gut in der Hand und über das Head-Up-Display wird man mit ihrer bizarren Performance konfrontiert.

Unseres ist natürlich etwas ganz Besonderes. Sie begann ihr Leben als Vorführwagen bei BMW Berlin, dann wurde sie über BMW Düsseldorf an ihren Vorbesitzer verkauft, der sie immer bei Kalfsbeek BMW warten ließ. Nun ist sie seit kurzem ein Youngtimer und hat nur 114 Tausend Kilometer zurückgelegt. Wer also einen Sportwagen sucht, mit dem man auch zur Arbeit fahren kann - ohne ihn um die Ecke parken zu müssen? Hier ist er!

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