BMW M5

Im Jahr 2003 zeigte BMW die fünfte Generation der 5er-Reihe. Es war ein markantes Design, viel Aluminium und das für die damalige Zeit sehr moderne iDrive-System. Im Jahr 2005 kam der M5 der E60-Serie auf den Markt. Der letzte Motorblock der M5-Baureihe, der es schaffte, seine Leistung im Saugbetrieb zu erreichen.

BMW hat das vielleicht schon gewusst, denn sie haben den 5,0-Liter-V10-Block speziell für den M5 gebaut. Später wurde die Kraftquelle auch im M6 verwendet. Der Block liefert bizarre 507 PS und 520 Nm Drehmoment. Damit geht die Business-Limousine in nur 4,7 Sekunden auf 100 und in 9,2 Sekunden auf 200. Damit stellt er seinen Vorgänger mit "nur" 400 PS in den Schatten. Der V10-Block weiß, wie man uns eine Gänsehaut auf die Arme zaubert, bei 7750 Umdrehungen pro Minute lässt der 'M-Funf' alle 507 M-Pferde nur zählen.

Unser M5 stammt aus einer Sammlung und konnte dort aufgrund der sehr geringen Laufleistung kaum fahren. Der E60 ist sehr gut gepflegt und ist schön komponiert. Bis auf die Rücksitzheizung und Nachtsichtgerät ist dieser M5 mit allen Optionen ausgestattet. Die individuelle Innenausstattung (weißes Leder, schwarzes Alcantara-Dach und Holzintarsien auf dem Armaturenbrett) passt perfekt dazu. Diese M-Ikone verdient es, wieder in das Herz eines Liebhabers geschlossen zu werden!