رينو كليو 3.0 V6 RS رينو كليو 3.0
المواصفات
القصة وراء هذا collectible...
"Ooooooh هذا رائع!!!" - جيريمي كلاركسون
بعض السيارات ما عليك سوى أن تراها وتقتنع بها. رينو كليو كليو V6 المرحلة 2 هي سيارة من هذا القبيل. إنها من نوع السيارات التي ترفع معدل ضربات قلبك حتى قبل أن تجلس خلف عجلة القيادة. مزيج مثالي من الأداء الجنوني والمتعة الخالصة.
ما السر؟ بسيط. خذ سيارة هاتشباك جيدة عادية جيدة، وتخلص من كل ما هو عملي، وضع أكبر قدر ممكن من المحرك. والنتيجة: محرك وسطي كما تجده في السيارات الخارقة، ودفع خلفي كما تريد في السيارات الخارقة، وصوت سيارة خارقة، وتبدو كسيارة خارقة أيضاً.
ولكن هذه ليست سيارة هاتش ساخنة عادية. إنها محرك V6 سعة 3.0 لتر بسعة 3.0 لتر مع قوة تتفوق على سيارة بورش 996 4S عند إشارة التوقف. تركب السيارة، وتضغط على دواسة البنزين، فتنطلق بسرعة كبيرة وتنطلق بعيداً كما لو كنت في أحدث ألعاب إيلون ماسك. إن التماسك مذهل، والتحكم مذهل، وكل منعطف يبدو وكأنه تحدٍ جديد للانطلاق بسرعة أكبر. ولكن احذر، فهذه السيارة تعضك إذا كنت متحمساً جداً.
إن سيارة Clio V6 هذه هي قصيدة للجنون، واحتفال بما يحدث عندما يقرر المهندسون الفرنسيون تنحية المنطق السليم جانباً والانطلاق نحو الأدرينالين فقط.
هل يمكن أن يكون أفضل من ذلك؟ بالتأكيد! كما اعتدتم منا، هناك دائماً رئيس على رئيس. هذه السيارة كليو الفرنسية الصنع ليست قصيدة الجنون، بل هي طاهية الفوضى والمتعة غير المسبوقة. لقد كانت في السنوات الأخيرة في أيدي المتحمسين المثاليين الذين لديهم خطة أعلى. ففي نهاية المطاف، من الذي قام بتركيب ضاغط مقابل 15,000 يورو. والنتيجة؟ 360 حصاناً تقريباً. ويعلو كل هذا عجلات كرومودورا، وصفات من الألومنيوم، وعادم جديد من الفولاذ المقاوم للصدأ وكاتمات صوت قابلة للتعديل من KW للسباق (وأكثر من ذلك بكثير). إذا أردت أن تعيدها كلها إلى أصلها. يمكنك فعل ذلك دائماً. لكننا سنتركها كما هي. هل سنراك قريباً؟ نعلم أنك تريدها.
"سلاح مطلق وسيارة من النوع الذي لا يمكن أن يكون موجوداً اليوم."
