BMW M5

Im Jahr 2003 präsentierte BMW die fünfte Generation der 5er-Reihe. Sie bestach durch ein markantes Design, viel Aluminium und das für damalige Verhältnisse hochmoderne iDrive-System. Was für ein feines ... äh ... innovatives System! Zum Glück vergaß man es sofort, sobald man den Startknopf drückte. Zwei Jahre nach der Einführung des E60 erschien der M5. Der letzte Motor der M5-Reihe, der seine Kraft saugmotorisch an die Hinterräder übertrug. Möglicherweise war BMW sich bereits bewusst, dass die nächste Generation die strengen Umweltauflagen der Greta-Kommission erfüllen musste; tatsächlich wurde der 5,0-Liter-V10-Motor eigens für den M5 entwickelt. Später kam das Triebwerk auch im M6 zum Einsatz. Der Motor leistet unglaubliche 507 PS und 520 Nm Drehmoment. So beschleunigt die große Limousine mit ihrem voluminösen Motor in nur 4,7 Sekunden auf 100 km/h und in 9,2 Sekunden später auf 200 km/h, wodurch ihr Vorgänger mit „nur“ 400 PS weit abgehängt wird. Der V10-Motor sorgt für Gänsehaut, und erst bei 7750 U/min entfesselt der „M-Motor“ seine vollen 507 PS. BoooOOOOOAAAAAAAAAAAP! Wir würden am liebsten „Eisenmann-Auspuff“ sagen, aber wer sind wir schon …?

Unser BMW M5 stammt, wie alle unsere Fahrzeuge, aus einer privaten Sammlung und wusste von Anfang an, dass er etwas Besonderes ist. Er ist nicht nur hervorragend gepflegt, sondern hat auch nur 36.000 Kilometer auf dem Tacho! Stimmt. Das i-Tüpfelchen. Diese M-Ikone verdient es, wieder in die Hände eines Liebhabers zu gelangen! Sehen wir uns bald?