Aston Martin DB9
Spezifikationen
Liebenswerter, runder als ein Bentley Continental GT. Fährt sich besser als ein Ferrari 575. Günstiger als alle seine Konkurrenten. – Jeremy Clarkson
Die Geschichte hinter diesem Sammlerstück...
Dieser 2+2-Sitzer-Grand-Tourer von Aston Martin war bahnbrechend. In jeder Hinsicht innovativ. Marek Reichman, Designchef von Aston Martin, hat an jedes Detail gedacht. Der Genuss dieses Wagens beginnt schon, wenn Sie den gläsernen Schlüssel vom Tisch in Ihrem englischen Landhaus nehmen. Sie erkennen, dass es sich nicht um irgendeinen Schlüssel handelt, sondern um ein wunderschön gestaltetes Designerstück aus geschliffenem Glas und gebürstetem Aluminium. Sobald Sie den Schlüssel in Händen halten, überkommt Sie sofort ein Gefühl von Besitz, und die Titelmelodie der Champions League erklingt in Ihrem Kopf. Sie steigen ein, stecken den Schlüssel in das edle Holzarmaturenbrett, und beim erneuten Drücken werden Sie vom brüllenden Klang des 6,0-Liter-V12-Motors angenehm überwältigt. Sie kichern leise und sind leicht angespannt. Der Wagen fühlt sich an wie ein Fahrzeug für einen Gentleman, doch bei höheren Drehzahlen entfesselt er einen wilden englischen Tiger. Pure Emotionen entstehen durch die perfekte Balance aus Kraft, Leistung und eleganter Raffinesse. Sie blicken auf die Mittelkonsole und sehen, dass der Wagen ein Schaltgetriebe hat – alles passt zusammen, schließlich wollen Sie mit dem Auto eins werden. Nach einer halben Stunde Fahrt wissen Sie es ganz sicher: Sie hatten die Ehre, eine Ikone zu fahren. Sie sind einen zeitlosen Aston Martin DB gefahren.
Ursprünglich war der aus Schweden stammende Wagen elf Jahre lang im Besitz desselben Eigentümers. Danach wurde er zwei Jahre lang von einem niederländischen Liebhaber gehegt und gepflegt, der ihn stets in einer Garage stehen ließ. Das sieht man an dem makellosen Lack in dem seltenen Stratusweiß. Der Wagen wurde in dieser Zeit so wenig gefahren, dass Sie sicher sind, dass dieser Klassiker noch sehr lange halten wird. Kraft, Schönheit und Seele vereinen sich in einer Skulptur automobiler Leidenschaft. Wir laden Sie ein, den Aston Martin eine Weile zu fahren und sich dann zu verlieben. Er ist aufgrund der geringen Laufleistung und des Schaltgetriebes definitiv ein Sammlerstück. Was soll man da noch sagen? Bis bald?
