Bentley T1

Ende der Sechzigerjahre, abgemagerte Rockmusiker, Kubaner mit dicken Zigarren und die Freiheit von Sex, Drogen und Rock ’n’ Roll. Rolls-Royce und Bentley erlebten ihre Blütezeit, und der Silver Shadow war ein Riesenerfolg. Damals wurden weniger Bentleys verkauft. Ironischerweise ist das genau der Grund, warum der T1 heute so begehrt ist. Der 12-Pint-Motor mit dem fliegenden B auf der Motorhaube zaubert uns noch immer ein breites Lächeln ins Gesicht.

Für alle, die das absolute Nonplusultra wollen und trotzdem meinen, bescheidener zu wirken als in einem Rolls-Royce. Warum wollen Sie das jetzt? Wir erklären es Ihnen! Während der Produktionszeit des Bentley T1 gab es Anfang 1968 eine große Verbesserung: das GM400-Getriebe wurde eingeführt. Ende 1969 wurde jedoch auch das Armaturenbrett gegen ein sichereres (und weniger ansprechendes) ausgetauscht. Unser Exemplar hat das deutlich schönere Chippendale-„Split-Armature“-Armaturenbrett mit dem besseren Getriebe. Kurzum: Das Beste aus beiden Welten, selten und kurz – genau das, was Sie suchen!

So einen klassischen Briten will man nicht in schmutzigen Farben fahren, aber in diesem eleganten Lärchengrün machen Sie eine gute Figur. Dieser Wagen wurde an Frank Dale ausgeliefert und erst vor wenigen Jahren von einem deutschen Sammler erworben. Er wurde bis ins kleinste Detail gewartet und dokumentiert und ist bereit für tolle Fahrten.

Kommen Sie doch mal für eine kurze Probefahrt vorbei! Der Herr ist bereits verkauft und wartet schon im Kofferraum.