Bentley T1

Späte Sechziger, abgemagerte Rockkünstler, Kubaner mit dicken Zigarren und Freiheit von Sex, Drogen und Rock & Roll. Rolls Royce und Bentley hatten ihre Blütezeit und der Silver Shadow war ein Riesenerfolg. Damals wurden weniger Bentleys verkauft. Komischerweise ist der T1 genau deshalb heute begehrter. Der 12-Pint-Motor mit dem fliegenden B auf der Motorhaube zaubert uns immer noch ein breites Lächeln ins Gesicht.

Für alle, die das absolute Maximum wollen und trotzdem meinen, sie kämen bescheidener daher als in einem Rolls Royce. Warum Sie das jetzt wollen? Wir werden es Ihnen erklären! Während der Lebensdauer des Bentley T1 gab es Anfang '68 eine große Verbesserung, das GM400-Getriebe wurde eingeführt. Allerdings wurde Ende '69 auch das Armaturenbrett durch ein sichereres (und hässlicheres) Armaturenbrett ersetzt. Unserer hat das viel schönere Chippendale 'split dashboard' mit dem besseren Getriebe. Lange Rede, kurzer Sinn: das Beste aus beiden Welten, kurz und knapp gemacht, also genau das, was Sie wollen!

So einen klassischen Briten will man nicht in schmutzigen Farben fahren, aber in diesem coolen Larch Green macht man eine gute Figur. Dieser Wagen wurde an Frank Dale geliefert und erst vor ein paar Jahren von einem deutschen Sammler abgeholt. Der Wagen wurde bis ins kleinste Detail gewartet und dokumentiert und ist bereit für einige tolle Fahrten.

Kommst du mit auf eine kurze Fahrt? Der Herr ist schon verkauft und wartet schon hinten im Auto.