فيراري دينو 308 Dino 308 GT4

الديناميكا الهوائية للأشخاص الذين لا يستطيعون بناء المحركات. - إنزو فيراري

سيارة فيراري دينو 308 GT4، وهي سيارة فيراري التي أحدثت العديد من التغييرات المهمة، ولكنها أغلقت أيضاً. كانت آخر سيارات فيراري دينو التي وُلدت والأب الروحي (لتبقى بالمصطلحات الإيطالية) لسيارات فيراري ذات المحرك الوسطي V8. إن 360 تحدي 360 سترادال و458 Speciale و488 بيستا كلها "نيبوتي" من 308 GT4.

وبالمناسبة، كانت أيضاً أول سيارة فيراري لم تأت من قلم بينينفارينا، بل من قلم بيرتوني. لم يتم بيع سيارة دينو تقريباً في البداية لأن شعار فيراري لم يكن ظاهراً على السيارة مباشرة. وبعد إجراء الاستدعاء الذي قامت به فيراري، حيث استبدلت شعار "دينو" بشعار "الحصان الأصيل" الذي كان من المفترض أن يكون النظير المقصود آنذاك لسيارة 911، بدأت السيارة في اكتساب قوة جذب في السوق. وفي نهاية المطاف، تم إنتاج ما يقرب من 3000 وحدة.

هل 308 GT4 سيارة فيراري حقيقية؟ نعم. بمجرد أن تركب السيارة، تلاحظ أن جميع الساعات تتشكل حول السائق وتصدر الأسطوانات الثمانية خلف ظهرك صوتاً رائعاً. وعندما توقظها تسمع صوت رش مياه التبريد وأزيز مضخة الوقود. La meccanica dell'Emozione! وتتمتع سيارة مودينا الصاعدة بقوة 255 حصاناً وعلبة تروس ذات 5 سرعات متناسقة تماماً مع بعضها البعض.

سيارتنا دينو بلو سكورو دينو مع جلد بيج ومخمل أزرق داكن من الداخل. قطعت 112 ألف كيلومتر فقط ولا تزال جميع وثائقها الأصلية (!) موجودة. وكما قال إنزو نفسه دائماً: "الكثير لا يكفي". نحن نتفق معك، لذا فهذه السيارة تنتمي إلى مجموعتك. هل لديك واحدة بالفعل؟ لا يكفي، سنراك قريباً!