Ferrari Dino 308 GT4

Aerodynamica is voor mensen die geen motoren kunnen bouwen. - Enzo Ferrari

De Ferrari Dino 308 GT4, een Ferrari die veel belangrijke veranderingen bracht, maar ook ophield te bestaan. Het was de laatste Ferrari Dino die het levenslicht zag en de Godfather (om in Italiaanse termen te blijven) van Ferrari's met een V8-middenmotor. De 360 challenge stradale, de 458 Speciale en de 488 Pista zijn allemaal "nipoti" van onze 308 GT4.

Het was overigens ook de eerste Ferrari die niet uit de pen van Pininfarina kwam, maar uit die van Bertone. De Dino werd in eerste instantie bijna niet verkocht omdat het Ferrari-logo niet direct zichtbaar was op de auto. Na een terugroepactie van Ferrari, waarbij ze het 'Dino-embleem' vervingen door het steigerende raspaard, begon de toen beoogde tegenhanger van de 911 aan te slaan op de markt. Uiteindelijk werden er bijna 3.000 exemplaren geboren.

Is de 308 GT4 een echte Ferrari? Ja. Zodra je instapt, merk je dat alle klokken om de bestuurder heen staan en dat de achtcilinder achter je rug een prachtig geluid maakt. Als je haar wakker maakt, hoor je het koelwater klotsen en de brandstofpomp zoemen. La meccanica dell'Emozione! Het opkomende Modena ros heeft 255 pk en een dogleg 5-versnellingsbak, die perfect op elkaar zijn afgestemd.

De onze is een blu scuro dino met beige leer en donkerblauw fluweel aan de binnenkant. Ze heeft slechts 112 duizend kilometer gereden en alle originele (!) documentatie is nog aanwezig. Zoals Enzo zelf altijd zei: 'Te veel is niet genoeg'. Daar zijn we het mee eens, dus deze hoort thuis in je collectie. Heb je er al één? Niet genoeg, tot snel!