ألفا روميو ألفا روميو SZ 3.0

ألفا روميو SZ. السيارة التي حرست مفهوم "إما أن تكرهها أو تحبها". السيارة التي تخلصت من الكثير وتمكنت من دغدغة الألفيست مرة أخرى. بعد سيارة ألفاسود التي سرعان ما *كانت *تراجعت بسرعة كبيرة إلى طبيعتها، كان على ألفا أن تعمل على تلميع صورتها. وقد قاموا بذلك حرفياً، حيث استبدلوا كل معدن هيكل 75 بالبلاستيك. وفقاً لـ"ألفا" نفسها من أجل توفير الوزن الخالص والثبات على الطريق، ولم يكن لها علاقة بزراعة القرنبيط السابقة على أقواس العجلات. يبلغ الوزن النهائي 1260 رطلاً، أي أثقل بـ10 كجم من 75، سننسى ذلك في الوقت الحالي.

في المقدمة، حصلت كتلة V6 بوسو V6 على بعض الإضافات الإضافية وتم استعارة نظام التعليق من سيارة ألفا 75 IMSA المتسابقة. نظام Koni قابل للتعديل، حيث يمكن رفعه وخفضه حتى 5 سم. لا يزال هناك القليل من المجد الهولندي على مثل هذا الوتد الإيطالي! وماذا عن التحكم؟ عندما ترتفع درجة حرارة الأسفلت، تنفجر البوراتا في المنعطفات!

علينا أن نسلمها لها؛ إنها عربة على عجلات تعمل بواسطة شقيق بافاروتي؛ البوسو! يا لها من حفلة! تأتي سيارتنا من مجموعة هولندية ومن المقرر أن يقودها أحد عشاق الباسينو الجديد على ستلفيو القديمة. لأنّه هناك تكون الـ SZ في أفضل حالاتها. هل سنراك قريباً؟