بي إم دبليو M2. السيارة الوحيدة من الفئة الثانية التي لا تندرج تحت فئة "الطلاق الكبير". تصميم خلفي قصير مع جناح خلفي، وجوانب عريضة، وقوة هائلة تنتقل إلى العجلات الخلفية بفضل محركها الأيقوني ذي الست أسطوانات. هذه المرة مع معززين، مما يجعل قوة المحرك البافاري تتسارع بقوة إضافية. هذا صحيح.
لحسن الحظ، بعد فترة تعلم صعبة نوعًا ما لسيارات BMW-M مع ناقل الحركة SMG، جاءت M2 بناقل الحركة M DCT المُحدّث. أول ناقل حركة لا نفتقد فيه ناقل الحركة اليدوي! هذا بالإضافة إلى نظام التحكم الديناميكي بالثبات (DSC). نظام، طالما أنك لا تجعل زاوية التوجيه واسعة جدًا، يرشدك للقيام برحلات جانبية. شيء يجعل أي أب يبدو مثل كين بلوك. إن كنت تجرؤ.
الادعاء الطموح بأنها "أفضل سيارة قيادة صنعتها BMW على الإطلاق" صحيح تمامًا. نعم، إنها أكثر متعة في القيادة من 1M أو E30 M3.
شيءٌ لم نعد نراه في عصر غريتا، ومحركات دايسون ثلاثية الأسطوانات، ومكبرات الصوت المُعززة للصوت، وغيرها من الخدع. كان كل شيء أفضل في الماضي، باستثناء سيارات بي إم دبليو. هناك تقود سيارة أصيلة، مزودة بنظام Apple CarPlay وتطبيق GoPro على الشاشة، لتتمكن من تسجيل تلك الدقائق التي تقل عن 8 ثوانٍ في حلبة نورنبيرغ.
سيارتنا؟ نعم. رائعة للغاية. مجهزة بالكامل بحزمة M Performance، مما جعلها أضخم، ومنحها المزيد من ألياف الكربون، ومكابح أكبر، والأهم من ذلك، سرعة أكبر! مع ذلك، وبسرعة 270 كم/ساعة بدلاً من 250 كم/ساعة، لا تزال تتمتع بروح رياضية. لون أسود بالكامل، وعجلة قيادة سميكة من ألكانتارا مزودة بمصابيح LED تومض عند هدير أنابيب العادم عالية الأداء. يا له من شعور رائع!
لقد فقدت الفخامة رقيها. هل سنراكِ قريبًا؟