أودي S5 كابريو. سيارة جلسنا فيها بمشاعر مختلطة؛ فأين اختفى محرك V8 سعة 4.2 لتر FSI الرائع الذي عرفناه سابقًا؟ بعد فتح غطاء المحرك وإعادة العد، وجدنا أن لدينا ست أسطوانات. وهذا، كان مخيبًا للآمال بعض الشيء. لحسن الحظ، بعد أول 5 دقائق من القيادة، نسينا كل خيبة أملنا. حتى أننا وجدنا أنفسنا نبتسم ابتسامة عريضة لا تظهر إلا مع السيارات فائقة السرعة. وS5 ABT هي إحداها.
ينطلق محرك V6 المزود بشاحن توربيني بسرعة فائقة من السرعات المنخفضة، ويمنحك نظام الدفع الرباعي كواترو ثقة كبيرة، بل ويجعلك أحيانًا تهز مؤخرتك. إن كنت تجرؤ. القوة القياسية البالغة 333 حصانًا كافية بالطبع للاندماج، لكن ABT هي بمثابة الكرزة اللذيذة على كعكة S5. في كيمبتن إم ألغاو، رفعت ABT قوة S5 إلى 435 حصانًا وعزم دوران 520 نيوتن متر. وهذا، على أقل تقدير، أمر رائع! غطاء المحرك مفتوح، زر الوضع الديناميكي مُفعّل، والناقل على الوضع اليدوي (M)؛ متعة حقيقية في كل مرة تُغيّر فيها التروس. بْرااااب!
تمت صيانتها بالكامل لدى الوكيل، وإطاراتها جديدة، وهي في غاية الحماس في نادينا مع هذا الطقس الرائع للسيارات المكشوفة. نراكم قريباً؟