أبارث 204 سبورت

في عام 1948، قرر كارلو أبارث تصنيع سياراته الخاصة بمساعدة العلامة التجارية الشهيرة سيسيتاليا أوتوموبيلي، التي أفلست. وبعد إفلاس العلامة التجارية، أنتجت شركة أبارث وشركاؤه، بما تبقى لديها من قطع غيار وخبرات، سيارتها الأولى الحقيقية، وهي سيارة 204 أبارث. كانت السيارة تشبه، من حيث الشكل، نسخة مصغرة من سيارات سيسيتاليا لسباقات الجائزة الكبرى. استُمد المحرك من وحدة فيات سعة 1089 سم مكعب مزودة بمكربن ​​مزدوج من نوع ويبر، وكان من المفترض أن تكون السيارة سريعة على حلبة السباق، وهو ما حققته بالفعل. في النهاية، لم يخرج من خط الإنتاج سوى خمس سيارات فقط، وللأسف، سيبقى حلم قيادة هذه السيارة مجرد حلم. فنظرًا لوجود خمس سيارات فقط، وعدم رغبة أحد في بيعها، يكاد يكون من المستحيل الحصول على هذه السيارة. وإذا قرر أحدهم بيع سيارته 204، فعليه أن يكون مستعدًا لدفع ملايين الدولارات. لذلك، قرر مصمم سيارات سويدي إعادة تصميم هذه السيارة بشكل مثالي ليتمتع الكثيرون بالمتعة التي يحلمون بها. بُنيت السيارة على هيكل سيارة فيات 1100 E، والتي تتشابه مع سيارة 204 من حيث المحرك والأبعاد. صُنع هيكل سيارة فيات باستخدام إطار أنبوبي يعلوه هيكل من الألومنيوم الحقيقي، صُنع بالكامل من قبل الشركة نفسها. والنتيجة؟ سيارة مصنوعة ومُصممة بشكل مذهل لدرجة أن كل شيء فيها يوحي بأنها سيارة حقيقية. التشابه يكاد يكون تامًا، حتى مسامير غطاء الصمامات ومكربنات ويبر متطابقة. إنها سيارة مصممة بإتقان، توفر تجربة قيادة لا مثيل لها. قيادة هذه السيارة الكلاسيكية من طراز 80 تُشعرك وكأنك تقود سيارة 180. ستسيل لعابك، وستذرف الدموع، وستتطاير الحصى حول أذنيك. قيادة وكأنها سيارتهم الخاصة.