أبارث 204 سبورت

في عام 1948، قرر كارلو أربارث أن يصنع سياراته الخاصة بمساعدة العلامة التجارية المعروفة البائدة "سيزيتاسيليا أوتوموبيلي". أفلست العلامة التجارية، ومع ما تبقى من قطع الغيار والمعرفة، أنتجت أبارث آند سي أول سيارة حقيقية لها. أبارث 204. من الناحية البصرية، كانت السيارات تشبه نسخة مصغّرة من سيارات الجائزة الكبرى لسيتاليا.

تم اشتقاق المحرك من وحدة فيات 1089 سي سي مزودة بمحرك ويبر مزدوج، وكان يجب أن تكون السيارة سريعة على الحلبة. حيث صنعت هذه السيارة اسمًا لنفسها بالتأكيد. في النهاية، خرجت خمس سيارات فقط من خط التجميع، وللأسف يجب أن يظل حلم قيادة هذه السيارة ذات مرة حلماً. والحقيقة هي أنه نظراً لوجود خمس سيارات فقط وعدم رغبة أحد في بيعها أبداً، فمن المستحيل تقريباً الحصول على هذه السيارة. وفي حال قرر أي شخص بيع سيارته 204، كن مستعداً لدفع بضعة ملايين. لذلك، قرر أحد صانعي العربات السويديين أن الوقت قد حان لإعادة تصنيع هذه السيارة بشكل مثالي لتظل تتمتع بالمتعة التي يحلم بها الكثيرون. بُنيت السيارة على هيكل سيارة فيات 1100 E، والتي تتشابه من حيث المحرك والأبعاد مع سيارة 204. تم بناء هيكل سيارة فيات من خلال إطار أنبوبي يعلوه هيكل من الألومنيوم الحقيقي الذي تم بناؤه بالكامل من قبل الشركة نفسها.

والنتيجة؟ سيارة مصنوعة ومصنوعة بشكل لا يصدق لدرجة أن كل شيء يوحي بأنها سيارة حقيقية. أوجه التشابه هي تقريباً 1 إلى 1 وحتى البراغي الموجودة على غطاء الصمامات ومكابس الويبر متطابقة. إنها سيارة مصنوعة بشكل مثالي مع تجربة قيادة لا مثيل لها. إن قيادة هذه السيارة الكلاسيكية 80 تشعرك وكأنك تقود بسرعة 180 درجة. يسيل لعابك على لحيتك، وتنهمر الدموع من عينيك ويتطاير الحصى حول أذنيك. قيادة مثل قيادتها.