أستون مارتن DB9

أكثر جاذبية وتقريباً من سيارة Bentley Continental GT. تقود أفضل من فيراري 575. أقل تكلفة من جميع منافسيها. حقيقية ورائعة ورائعة ورائعة؛ أستون مارتن. - جيرمي كلاركسون

كانت هذه السيارة السياحية الكبرى 2+2 من أستون مارتن رائدة. مبتكرة في كل شيء. فكر ماريك رايشمان، مدير التصميم في أستون مارتن، في كل التفاصيل. يبدأ الاستمتاع بهذه السيارة عندما تمسك بالمفتاح الزجاجي من على الطاولة في منزلك الريفي الإنجليزي. سترى أنه ليس مجرد مفتاح عادي، بل قطعة مصممة بشكل جميل مع زجاج مقطوع وألومنيوم مصقول. عندما تضع المفتاح بين يديك، تشعر على الفور بأنك تملكها، وتبدأ أغنية دوري أبطال أوروبا في العزف في رأسك. تركب السيارة، وتدفع هذا المفتاح في لوحة العدادات الخشبية الجميلة، وعندما تضغط عليه مرة أخرى يغمرك صوت هدير محرك V12 عيار 6.0 V12. تضحك قليلاً، وتشعر بالتوتر قليلاً. تبدو السيارة كسيارة رجال محترمين، ولكن عندما تصل إلى سرعات أعلى تطلق العنان لنمر إنجليزي متعطش للدماء. تثير المشاعر الصافية من خلال التوازن بين القوة والأداء والأناقة الأنيقة. تنظر إلى الكونسول الوسطي وترى أن السيارة مزودة بناقل حركة يدوي، كل شيء في مكانه الصحيح، ففي النهاية تريد أن تصبح واحداً مع السيارة. بعد نصف ساعة من القيادة تعرف بالتأكيد؛ لقد حظيت بشرف قيادة أيقونة. لقد قدت سيارة Aston Martin DB الخالدة.

في الأصل، كانت السيارة السويدية الصنع مع المالك نفسه لمدة 11 عاماً. بعد ذلك، تم تدليل السيارة لمدة عامين من قبل أحد المتحمسين الهولنديين، حيث كانت السيارة تنام دائماً في الداخل. ويمكن ملاحظة ذلك في الطلاء الناصع باللون الأبيض النادر ستراتوس الأبيض. لم تعمل السيارة إلا قليلاً في ذلك الوقت لدرجة أنك تعلم يقيناً أن هذه السيارة الكلاسيكية يمكن أن تدوم لفترة طويلة جداً. تجتمع القوة والجمال والروح معاً في منحوتة من الشغف بالسيارات. نتحداك أن تأتي وتقود سيارة أستون مارتن لفترة من الوقت، ثم تقع في حبها. إنها بالتأكيد من مقتنيات هواة جمع السيارات نظراً لقلة عدد الكيلومترات التي قطعتها وهي يدوية. لا تقل المزيد. أراك قريباً؟

‍