بي إم دبليو 730i

الكليتان الجميلتان (حتى الآن)، وإيماءة رئيس المحكمة، والكثير من أدوات الثمانينيات، ومحرك سداسي الأسطوانات قويٌّ للغاية بصوته المميز وخصائصه السلسة. الجيل الثاني من الفئة السابعة، مصمم ليدوم.

لحسن الحظ، أدركت بي إم دبليو أنها تمتلك نفس المتانة التي تخرج من خط التجميع في مرسيدس، لكن هذه المتانة العاطفية والعقلانية غالبًا ما تتعارض. لذلك، قبل أن يتمكن الألمان من إظهار براعتهم، كلفت بي إم دبليو مصممين إيطاليين بتصميم الهيكل. إركولي سبادا، كبير المصممين الإيطاليين السابق في زاغاتو، صمم خط e32. تحية له!

ثم استطراد بسيط، لأولئك الذين يجرؤون على الادعاء بأن بي إم دبليو مخصصة للأشخاص المملين. كان مشروع غولدفيش عبارة عن سيارة E32 كادت أن تصل إلى مرحلة الإنتاج. إنها 767i.

محرك V16 بسعة تقارب 7 لترات، كان يتطلب مساحة كبيرة لدرجة أن نظام التبريد نُقل إلى صندوق الأمتعة الخلفي، وكان يحصل على الهواء من خلال فتحات تهوية عميقة في الأبواب الخلفية. لسوء الحظ، أوقفت سيارات جريتا في ذلك الوقت هذا المشروع. اشطب سمكة الزينة من قائمتك مرة أخرى.

ثم سيارتنا. سيارة BMW 730iA، خضعت لصيانة كاملة لدى الوكيل، وموثقة بالكامل، من مالكها الأول، بثلاثة خيارات فقط: الستائر الخلفية، وناقل الحركة الأوتوماتيكي، ونظام التحكم بالمناخ مع مكيف الهواء. علاوة على ذلك، فهي سيارة BMW قياسية وأصلية تمامًا، مما يدل على أنه حتى بدون خيارات إضافية، لا يزال بإمكانك الاستمتاع كثيرًا بسيارة الفئة السابعة. إلى جانب E38، تُعد هذه الفئة من أفضل سيارات BMW على الإطلاق.

- لا أحد كامل، ولكن إذا كنت تقود سيارة من الفئة السابعة E32، فأنت قريب جدًا من الكمال. -