Ferrari Dino 308 GT4
Spezifikationen
Die Geschichte hinter dieser collectible...
Aerodynamik ist etwas für Leute, die keine Motoren bauen können. - Enzo Ferrari
Der Ferrari Dino 308 GT4, ein Ferrari, der viele bedeutende Veränderungen mit sich brachte, aber auch geschlossen wurde. Er war der letzte Ferrari Dino, der geboren wurde, und der Pate (um in italienischen Begriffen zu bleiben) der Ferraris mit V8-Mittelmotor. Der 360 Challenge Stradale, der 458 Speciale und der 488 Pista sind alle "nipoti" unseres 308 GT4.
Er war übrigens auch der erste Ferrari, der nicht aus der Feder von Pininfarina, sondern aus der von Bertone stammte. Der Dino wurde zunächst fast nicht verkauft, weil das Ferrari-Logo nicht sofort auf dem Auto zu sehen war. Nach einer Rückrufaktion von Ferrari, bei der das "Dino-Emblem" durch das tänzelnde Vollblut ersetzt wurde, begann das damals vorgesehene Gegenstück zum 911, sich auf dem Markt durchzusetzen. Schließlich wurden fast 3.000 Einheiten gebaut.
Ist der 308 GT4 ein echter Ferrari? Ja. Sobald man einsteigt, merkt man, dass alle Uhren um den Fahrer herum geformt sind und der Achtzylinder hinter dem Rücken einen wunderbaren Sound macht. Wenn du ihn aufweckst, hörst du das Kühlwasser plätschern und die Benzinpumpe brummen. La meccanica dell'Emozione! Das aufsteigende Modena-Ross hat 255 PS und ein 5-Gang-Getriebe mit Dogleg, die perfekt aufeinander abgestimmt sind.
Unserer ist ein blu scuro dino mit beigem Leder und dunkelblauem Samt im Inneren. Er hat nur 112 Tausend Kilometer zurückgelegt und alle Originaldokumente sind noch vorhanden. Wie Enzo selbst immer sagte: "Zu viel ist nicht genug". Wir stimmen ihm zu, also gehört dieser Wagen in Ihre Sammlung. Haben Sie schon einen? Nicht genug, wir sehen Sie bald wieder!
