Ferrari Dino 308 GT4

Der Ferrari Dino 308 GT4, ein Ferrari, der viele bedeutende Veränderungen mit sich brachte, aber auch ein Ende fand. Er war der letzte gebaute Ferrari Dino und der Pate (um im italienischen Sprachgebrauch zu bleiben) der Ferraris mit V8-Mittelmotor. Der 360 Challenge Stradale, der 458 Speciale und der 488 Pista sind allesamt „Nipotis“ unseres 308 GT4. Übrigens war er auch der erste Ferrari, der nicht von Pininfarina, sondern von Bertone entworfen wurde. Der Dino verkaufte sich anfangs fast gar nicht, da das Ferrari-Logo auf dem Auto nicht sofort sichtbar war. Nach einer Rückrufaktion von Ferrari, bei der das „Dino-Emblem“ durch den springenden Vollblüter ersetzt wurde, gewann das damals als Gegenstück zum 911 geplante Modell an Beliebtheit. Schließlich wurden fast 3.000 Exemplare gebaut. Ist der 308 GT4 ein echter Ferrari? Ja. Sobald man einsteigt, fällt auf, dass alle Instrumente um den Fahrer herum angeordnet sind und der Achtzylinder hinter dem Rücken einen wunderbaren Klang erzeugt. Beim Starten hört man das Kühlwasser spritzen und die Benzinpumpe summen. La meccanica dell’Emozione! Das aufstrebende Modena-Ross hat 255 PS und ein perfekt aufeinander abgestimmtes 5-Gang-Schaltgetriebe.

Unser Exemplar ist ein Blu Scuro Dino mit beigem Leder und dunkelblauem Samt im Innenraum. Sie hat erst 112.000 Kilometer gelaufen und ihre gesamte Originaldokumentation ist noch vorhanden. Wie Enzo selbst immer sagte: „Zu viel ist nie genug.“ Dem stimmen wir zu, also gehört dieses Auto in Ihre Sammlung. Haben Sie schon eins? Nicht genug, wir sehen uns bald!