بنتلي بروكلاندز آر

لقد أخذوا مقولة "لا تُغيّر الفريق الفائز" على محمل الجد في بنتلي. فبعد نجاح مولسان، ومولسان توربو، وإيت، وتوربو آر، أصبحت بروكلاندز آر بمثابة سيجار المايا في مرطّب السيجار. أجل، إنها الأفضل (والأغلى)! استنادًا إلى مولسان، كانت هذه آخر سيارة بنتلي حقيقية ذات تصميم صندوقي تشترك فيها مع شقيقتها الأكبر رويس.

زُوّد محركها ذو الثماني أسطوانات سعة 6.75 لتر بشاحن توربيني منخفض الضغط من نوع غاريت في طراز "آر"، مما منحها قوة شبه كاملة بدءًا من 2000 دورة في الدقيقة. أمرٌ رائع لسائقك تشارلز عند الاندماج في حركة المرور. وسرعان ما كشفت عن اختيارك "الرياضي" في حفل الشاي بفضل شبكة التهوية الأمامية وفتحات التهوية الكبيرة على المصد الأمامي. عندها فقط استطاعت تلك الأحصنة الإضافية البالغ عددها 75 حصانًا في سيارة بولو التنفس بشكل أفضل! لقد كانت بالفعل على قائمة الأنواع المهددة بالانقراض منذ ظهورها عام 1998؛ وُلِدَ 221 سيارة فقط في كرو.

سيارتنا؟ كما اعتدتم، مميزة للغاية. طلاء أسود زمردي أصلي بالكامل، يتحول تحت أشعة الشمس إلى لون أخضر داكن عميق -أريدها- ممم.. أخضر! من الداخل، مقاعد كونولي بيضاء فقط، مزينة بخشب البلوط البني الداكن. قادمة مباشرة من مجموعة خاصة ألمانية لمالكها الثالث، قطعت 88 ألف كيلومتر فقط. تمت صيانتها بالكامل لدى الوكيل وموثقة. إنها جاهزة للانطلاق يا سيدي!

– أن تكون مختلفًا ليس عيبًا. بل يعني أنك شجاع بما يكفي لتكون على طبيعتك.–