ابتكر جوزيبي رينالدي سيارة أبارث ميلتريتشينتو سكوربيوني بالتعاون مع كاروتزيريا فرانسيس بومباردي في فيرتشيلي. نشعر الآن برغبة متزايدة في تناول الإسبريسو والانطلاق! استندت سكوربيوني، آخر سيارة أبارث مستقلة تم إنتاجها، إلى فيات 850.
عُرضت السيارة لأول مرة عام 1968 في جنيف، حيث رأى العديد من السائقين إمكانات هذه السيارة القوية. فشركة أبارث كانت من الشركات المصنعة القليلة التي قدمت دعمًا لسباقات السيارات. عندما استحوذت شركة فيات دي كومبانيا على أبارث عام 1971، توقف الإنتاج والدعم. ومنذ ذلك الحين، أصبحت سكوربيوني من السيارات المهددة بالانقراض، ولا تُرى إلا في مجموعات خاصة.
هل هي سيارتنا؟ إنها ثاني سيارة في مجموعتنا، ولم تُستخدم في أي حلبة سباق حتى الآن. تم تفريغها من الحمولة، وخضعت لصيانة شاملة مؤخرًا، وهي حاصلة على شهادة ASI.
لا داعي للعذر، تواصل معي وأحبابي!